吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport），位于马来西亚雪兰莪州雪邦，离吉隆坡约50公里，是4F级国际机场，也是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场。

1998年6月27日，吉隆坡国际机场正式通航。2014年5月2日，吉隆坡国际机场T2航站楼启用。

中文名：吉隆坡国际机场

ICAO代码：WMKK

通航日期：1998年6月27日

机场类型：民用运输机场

外文名：Kuala Lumpur International Airport

IATA代码：KUL

国家/地区：马来西亚

运营机构：马来西亚机场控股集团

吉隆坡国际机场也是袋鼠航线其中一个停留点，由于英国航空与澳大利亚航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩奥地利航空与马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳大利亚航空可以重新将吉隆坡国际机场成为他们袋鼠航线的其中一个停留点。

吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文、马来文、日文、中文和阿拉伯文书写。另外，机场亦使用英语、马来语及华语做机场资讯及通知的广播的语言。

管理机构 Malaysian Airports Holdings Berhad and Malaysian Airports (Sepang) Sdn Bhd

启用日期 1998年

关闭日期 无

服务城市吉隆坡

海拔高度71ft(21m)

机场代码

IATA三字代码：KUL；

ICAO四字代码：WMKK。

地理位置坐标：北纬2度44分44秒，东经101度42分35秒。

吉隆坡国际机场

1990年，由于梳邦国际机场已无法容纳将来人数节节上升的客户，所以马来西亚政府以及在幕后推动此计划的当时的马来西亚首相敦马哈迪医生就决定建一个新的飞机场来代替梳邦国际机场。加上当时马来西亚也刚推行了一个名叫多媒体超级走廊的计划，新的吉隆坡国际机场便成为多媒体超级走廊中重要一分子。

当政府公布此计划时，遭到多方面的反对。反对的原因甚多，例如新机场将会离吉隆坡市中心70公里，非常不方便；整个计划的开销非常大等。另外，也有人认为梳邦国际机场还有空间扩大，无需另建新机场。当此计划正在进行的并开始动工的时候，梳邦国际机场正在建着第3客运大厦，于1993年12月投入服务。另外，第2客运大厦也于1995年进行了维修以及提升工作。

经过了数年的策划，吉隆坡国际机场终于在1998年6月27日正式开始投入服务，比新建的香港国际机场早了一个星期开始服务。机场启用初期曾一度出现混乱，客运大楼的电脑出现故障，而至航班资料无法显示，行李输送出现出现问题超过5个小时等问题。

在吉隆坡国际机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字。因此，几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡国际机场，例如日本的全日空、英国的英国航空、澳大利亚的澳大利亚航空、德国的德国汉莎航空以及美国的西北航空。

2006年3月，亚洲航空的廉价客运大楼开始启用。此客运大楼为了应付日益增加的人次，所以特为廉价航空亚洲航空建立了此客运大楼，以可以达到“廉价”的目标，让廉价航空的乘客只需付便宜的机场税。

在马来西亚第九计划下，政府将拨款增建一个新的卫星客运大楼及一个新的跑道来容纳日益上升的人次。但是这全部还在计划当中。

吉隆坡国际机场的大蓝图分为3个阶段，其中一个以进行了，只剩两个阶段，即：

第2阶段：在2008年可见35百万人次使用机场

第3阶段：在2012年可见45百万人次使用机场

达2020年，既是马来西亚宏愿年，吉隆坡国际机场将有两个客运大厦，4个卫星客运大楼，（即有两大的客运大厦，各将有2个卫星客运大楼）。当整个机场依大蓝图发展，吉隆坡国际机场将有能力每年容纳100百万人次。除此之外，机场用户也可享用飞机场周围将有高尔夫场，爬山径，主题公园，湿地等服务。

马来西亚政府以开始计划建立铁路衔接第一客运大厦与廉价客运大厦。

廉价客运大楼虽然只投入了服务一年，但是已达到极限了，马来西亚政府也批准拨款提升与增宽廉价客运大楼。

机场管理机构也给内阁建议在第一客运大厦与卫星客运大楼A之间廉价航空客运大楼枢转，因为现有的廉价客运大楼只是暂时性的。

吉隆坡国际机场的大蓝图与香港国际机场的大蓝图非常相似。吉隆坡国际机场未来的设备犹如香港国际机场的航天城，设有18个洞的高尔夫球场、一间五星级酒店（1998年竣工）、一间四星级酒店（1998年竣工，现已完工）、一级方程式赛车场（1998年竣工，现已完工）、爬山径、主题公园、购物场所、湿地、办公大楼和零售设施项目。

航空指挥塔

吉隆坡国际机场的指挥塔高130米，世界第2高，比2006年9月刚投入服务的新曼谷国际机场矮了几米。

吉隆坡国际机场位于吉隆坡飞航情报区内，以下是ATC　无线频道：

Lumpur Clearance Delivery - 126.00 MHzLumpur Ground - 121.65 MHz, 121.80 MHz, 229 MHz

Lumpur Tower - 118.50 MHz, 118.80 MHz, 229 MHz

Lumpur Approach - 119.45 MHz

ATIS - 126.45

跑道

机场现有两条平行的跑道，14L/32R 及14R/32L.每条跑道长4000米，宽60米。当两条跑道在服务状态时，吉隆坡国际机场能每小时处理120个飞机移动。2006年，机场管理机构已开始进行跑道加宽工作，以便能让马来西亚航空以及其他航空公司的空巴A380飞机降落。在吉隆坡国际机场2020大蓝图中，此机场将增建2条新跑道，还有1条是额外的（Optional)。

行李系统

吉隆坡国际机场的行李处理系统（BHS)24小时操作，以条形码来辨别与分配行李。该系统抵吉隆坡，离开吉隆坡，转机行李、都利用全长3300米的世界最快的输送带传送行李。条形码扫描器负责阅读国际航空运输协会的行李条码，并运送他们到其他目的地。大部份的行李会在航机降后30分钟，送到17个旋转行李领回输送带。

机场管理机构也可能开始使用RFID行李分配系统，成为世界第2个机场使用RFID

消防与拯救

吉隆坡国际机场中的灭火及拯救工作由马来西亚消防处的机场消防队(AFRS)。吉隆坡国际机场有两个消防局。

保安工作

吉隆坡国际机场的安全和保安工作由辖下的机场警察负责。911 事件过后，机场管理机构以提升保安措施，如购买新的先进扫描器等。2006年开始，机场管理机构将向国际搭客收取 RM6的保安税，国内搭客则是RM 3。此税将纳入机票内

咨询服务台

主候机楼、联系中心和卫星楼中均设有机场咨询服务台。机场内配备了许多采用触摸屏、文本、音频、视频和图像等技术的信息亭，旅客可以使用这些信息亭查找相关信息。游客服务中心位于主候机楼四楼行李提取区中。该中心由马来西亚旅游局设立，一天 24 小时都有人值守，主要为游客提供有关马来西亚观光景点、住宿和交通的第一手资料。

铁路系统

机场快铁

乘搭机场快铁到吉隆坡市中心的吉隆坡中环广场只需28分钟 价格是35马币。

机场地铁

乘搭机场地铁到吉隆坡市中心只需35分钟，路经5个站。价格是35马币

巴士服务

由第一客运大厦乘搭：

. 机场巴士

直透巴士将由Hentian Duta 出发

直透巴士将由大城堡轻快铁站出发

半直透巴士将由女来地铁站出发

.Trition Bus

.KR Travel and Tours

由廉价客运大厦乘搭

.SkyBus吉隆坡中环广场出发

.AeroBus吉隆坡中环广场出发

.NadiKLIA

.StarShuttle

的士服务

第一客运大厦（与卫星客运大厦连接）的乘客只需抵竟时购买固本乘搭机场的士

廉价航空客运大厦乘客可乘搭机场的士或城市的士（红色）第一客运大厦

马来西亚航空公司（国内航线）

候机楼间转换

在主候机楼和卫星楼之间有 Aerotrain 可供搭乘。

行车指南

从吉隆坡出发，取道南北高速公路中环线 (ELITE) 即可到达机场，它是前往机场的主要干道。

汽车租赁

主候机楼进港大厅有以下汽车租赁公司的 24 小时服务台：Avis、Budget、Hertz、National 和 Thrifty。

停车

半封闭短期停车场的 A、B、C 和 D 区就在候机楼附近；主候机楼与 Pan Pacific Hotel 酒店之间还有一个露天停车场，搭乘免费的穿梭巴士可以在三者之间自由转换。

客运大厦外观

停机坪上的亚洲航空及马来西亚航空的波音737客机

卫星客运大楼A

中国国际航空（北京）

印度航空（新德里、马德拉斯、孟买）

毛里求斯航空（毛里求斯、新加坡）

尼泊尔国际航空（加德满都）

沙哈拉航空（新德里、新加坡）

奥地利航空（维也纳、悉尼）

孟加拉航空（达卡、新加坡）

国泰航空（香港、槟城）

中华航空（香港、高雄、台北）

中国南方航空（重庆、广州）

中国西南航空（成都）

中国东方航空（昆明、上海）

埃及航空（开罗）

阿联酋国际航空（迪拜、雅加达、新加坡）

阿联酋联合航空（阿布达比）

长荣航空（台北）

印尼嘉鲁达航空（雅加达）

GMG　航空（达卡）

海湾航空（巴林、穆斯卡）

印度航空（曼谷、新德里、金奈）

伊朗航空（德黑兰）

日本航空（大阪-关西、新加坡、东京）

捷达航空（金奈）

荷兰皇家航空（阿姆斯特丹、雅加达）大韩航空（首尔）

科威特航空（科威特、雅加达）

印尼狮航 Lion Air （雅加达）

德国汉莎航空（曼谷、法兰克福）

马来西亚航空（枢纽）

Merpati Nusantara Airlines（雅加达、泗水、Mataram）

缅甸航空（仰光）

巴基斯坦国际航空公司（卡拉奇、新加坡）

卡塔尔航空（多哈、雅加达）

汶莱皇家航空（斯里巴加湾市）

尼泊尔皇家航空（加德满都、新加坡）

沙特阿拉伯航空（雅加达、吉达、利雅德）

上海航空（上海-浦东）

深圳航空公司（南宁、深圳）

新加坡航空（新加坡）

斯里兰卡航空（哥伦坡、新加坡）

泰国国际航空（曼谷）

全禄航空 (曼谷、莫斯科)

乌兹别克斯坦航空 (塔什干)

越南国家航空（河内、胡志明市）

厦门航空（福州、厦门）

也门尼亚航空（迪拜、雅加达、萨那）

2017年2月26日凌晨，马来西亚警方派专业队伍对此前发生朝鲜男子遇袭事件的吉隆坡国际机场二号航站楼开展有毒危险物质检测行动。