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马来西亚空军 编辑
目录
- 1 基本信息
2 发展沿革
3 组织架构
4 主要机型
5 飞机失联
基本信息
编辑中文名:马来西亚皇家空军
成 立:1958年6月2日
外文名:Royal Malaysian Air Force
司 令:General Rodzali Daud
发展沿革
编辑马来西亚皇家空军的前身为1958年6月2日成立的马来亚联合邦空军。1963年9月成立马来西亚联邦,改称马来西亚空军。成立初期,组织指挥、行政管理和教育训练等都山以英国为主的外籍人员控制。进入70年代,马空军推行“马来化”,至1975年,军官全部由马来西亚人担任。70年代中期开始,马空军加紧扩编部队,至1989年底,兵力达到1.3万人,拥有飞机250余架。之后,马空军加强质量建设,重点是更新装备,加强训练,陆续从英国、美国、俄罗斯联邦购买英国隼式、F/A-18、米格-29等型战斗机,并引进防空导弹和防空预警系统,组建相关部队。1993年9月,马空军组建空降部队。
组织架构
编辑马来西亚皇家空军司令部是空军最高指挥机构,驻吉隆坡。空军总长是空军最高指挥官。空军司令部以下按照战时和平时分为两个系统。战时系统按照职能划分,下设4个空军师,师下设大队,平时不配备飞机,战时或执行任务时,根据需要临时部署相关中队,平时系统按照地理位置划分,下设第l空军区(驻关丹)、第2空军区(驻拉布安),分管西马和东马的各个空军基地。属平时管理编制。空军师和空军区编制等级相同,不存在隶属关系。此外,还下辖空军飞行训练中心(驻亚罗士达)、防空司令部(驻吉隆坡)、空军通信控制中心〔驻关丹)。
主要机型
编辑马来西亚皇家空军的飞机机首标志(Roundel)为圆形,中间为深蓝色背景的十四芒星(联邦之星),外围一圈马亚蓝色象征人民的团结;飞机尾鳍标志(Fin Flash)为方形,依次为象征皇室的黄色,象征人民团结的蓝色和象征马来西亚的马亚蓝(Maya Blue)。
数量列表
图片/型号 | 来源 | 用途 | 数量 |
---|---|---|---|
战斗机 | |||
苏-30MKM多用途战斗机 | 俄罗斯,联合飞机制造集团 | 重型空优维持 | 18 |
米格-29N | 俄罗斯,联合飞机制造集团 | 轻型前线支援 | 10 |
F/A-18打击式战斗机 | 美国,波音航空航太 | 多用途支援打击 | 8 |
BAE鹰式轻型战斗教练机 | 英国,BAE系统 | 轻型攻击机 | 13 |
F-5E自由战士 | 美国,诺斯罗普·格鲁曼 | 侦察拦截机 | 13 |
运输机/巡逻机/支援机 | |||
A400M运输机 | 欧洲,空中客车 | 战略空中运输 | 订购4架,正在交付 |
C-130大力神 | 美国,洛克希德 | 战术空中运输 | 15 |
CN-235运输机 | 西班牙,CASA/IPTN | VIP运输/人道主义救援 | 8 |
比奇超级空中国王200型客机 | 美国,比奇飞机公司 | 海上巡逻 | 4 |
塞纳斯402 | 美国,塞纳斯飞机公司 | 轻型人员输送 | 10 |
波音737-700 | 美国,波音航空航太 | 空军一号 | 1 |
教练机 | |||
马基MB339 | 意大利,马基飞机公司 | 初级教练机 | 8 |
BAE鹰式轻型教练机 | 英国,BAE系统 | 教练机 | 6 |
米格-29NUB | 俄罗斯,联合飞机制造集团 | 高级教练机 | 2 |
皮拉图斯PC-7 | 瑞士,皮拉图斯飞机 | 初级教练机 | 47 |
直升机 | |||
欧直EC725 | 欧洲,欧洲直升机公司 | 战斗搜索与救援 | 12 |
S-61海王 | 美国,西科斯基 | 多用途运输 | 29 |
S-70黑鹰 | 美国,西科斯基 | VIP运输 | 2 |
云雀Ⅲ轻型直升机 | 法国,宇航公司 | 教练直升机 | 13, |
飞机失联
编辑2017年6月,一架马来西亚皇家空军飞机从雷达上消失,搜寻工作已经展开。
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