呼和浩特白塔国际机场（Hohhot Baita International Airport，IATA：HET，ICAO：ZBHH）是一座建设在中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区机场路的航空口岸机场，为4E级民用国际机场、内蒙古自治区首府机场、内蒙古自治区第一大航空枢纽。

呼和浩特白塔国际机场始建于1958年，1991年被国务院批准为航空口岸机场，1993年被国际民航组织正式确认和公布为中国国内14个国际定期航班机场之一，2020年4月呼和浩特白塔机场过渡期提升改造新建国际航站楼工程开始施工；于同年12月12日投入使用。

截至2020年12月，呼和浩特白塔国际机场航站楼建筑面积10.6万平方米，机位70个，廊桥22部，值机柜台47个，安检通道24条；设有1条平行滑行道，长3600米，宽23米，4条快速出口滑行道，6条垂直联络道，1条旁通联络道。

2016年，获得“呼和浩特市2015年度节水型企业（单位）”荣誉称号。2017年，获得国际机场协会（ACI）颁发的2016年机场服务质量奖。

2023年7月20日，呼和浩特白塔国际机场单日起降飞机数量突破400架次，刷新自1958年呼和浩特市建成机场开航第65年来的单日起降最高纪录。

中文名：呼和浩特白塔国际机场

机位数量：43个(截至2018年10月)

通航城市：87个(截至2021年7月)

货邮吞吐量：4.61万(2019年)

运营机构：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司

跑道长度：3600米(截至2018年10月)

机场类型：民用运输机场

地区管理：中国民用航空华北地区管理局

机场巴士：机场巴士1号线、机场巴士2号线

IATA代码：HET

外文名：Hohhot Baita International Airport

航线数量：165条(截至2021年7月)

旅客吞吐量：1315.18万人次(2019年)

起降架次：11.21万架次(2019年)

通航日期：1958年10月1日

飞行区等级：4E级

所属地区：中国内蒙古自治区呼和浩特市

航站楼面积：10.6万平方米(截至2020年)

ICAO代码：ZBHH

呼和浩特白塔国际机场的“白塔”来源于机场东南方向约5公里的一座辽塔（万部华严经塔），俗称“白塔”。

1958年，呼和浩特白塔机场建成通航。

呼和浩特白塔国际机场

1959年，呼和浩特白塔机场在土质跑道南侧修建泥结碎石跑道。

1966年，呼和浩特白塔机场候机楼、修机库竣工投产。

1985年7月，呼和浩特白塔机场一期扩建工程动工。

1987年7月16日，呼和浩特白塔机场竣工。

1993年，呼和浩特白塔机场被国际民航组织正式确认和公布为国内14个国际定期航班机场之一。

1996年6月，呼和浩特白塔机场二期扩建工程动工。

1997年7月，呼和浩特白塔机场航站区工程竣工。

2003年12月，呼和浩特白塔机场由内蒙古民航机场集团公司运营。

2004年9月22日，中国民用航空局、内蒙古自治区政府和内蒙古民航机场集团公司共同出资对呼和浩特白塔机场进行扩建；10月25日，呼和浩特白塔机场扩建工程预可研评审会在北京召开；12月，预可研获得内蒙古自治区发改委批复，工程正式立项；12月27日，新跑道建设位置正式确定，呼和浩特白塔机场正式更名为呼和浩特白塔国际机场。

2007年7月12日，原“呼和浩特白塔机场”更名为“呼和浩特白塔国际机场”。

2007年7月28日，呼和浩特白塔国际机场扩建程竣工并投入使用。

2020年12月12日，呼和浩特白塔国际机场新建国际候机楼正式启用。

2021年12月28日，呼和浩特白塔国际机场与山西省朔州市右玉县人民政府的航空服务战略合作项目——呼和浩特机场右玉县城市候机楼揭牌并通车。

• 初期建设

呼和浩特白塔国际机场初期建设，于1958年正式通航，1959年新建泥结碎石跑道竣工，1966年候机楼、修机库竣工投产；共有2条跑道，1条土跑道（长1500米，宽100米）、1条泥结碎石跑道（长1500米，宽100米）、3栋平房、5顶帐篷、滑行道、停机坪；候机楼建筑面积为1117平方米，修机库建筑1338平方米。

• 一期扩建

呼和浩特白塔国际机场一期扩建工程于1985年7月正式动工，1987年7月16日全面竣工并投入使用。工程总投资2300万元，按每小时可容纳进出港旅客450人设计。机场跑道总长度为2600米，宽45米；滑行道长180米，宽18米；停机坪和站坪分别为56202.5平方米和13440平方米；建筑面积10074平方米，其中候机楼部分8474平方米；跑道、滑行道、停机坪均为水泥混凝土结构。

• 二期扩建

机场内景

呼和浩特白塔国际机场二期扩建工程于1996年6月正式动工，1997年7月全面竣工。工程总投资1.12亿元，飞行区等级由4C级升为4D。可满足波音—767、图—154、雅克—42等同类型及以下飞机起降；完成航站楼行李传送系统、保安监控系统、消防报警系统、广播系统、离港系统、时钟系统、安检系统、航班显示系统、电话系统、登机桥2条、自动扶梯3台等安装工程，建水泥混凝土停车场12636平方米；航站楼面积20000平方米。

• 三期扩建

呼和浩特白塔国际机场三期工程于2004年12月27日正式动工，2007年7月28日正式完工并投入使用，机场等级由4D级升为4E级。工程占地4500亩，耗资15.5亿元，由中国民用航空局、内蒙古自治区政府和内蒙古民航机场集团公司共同出资对呼和浩特白塔机场进行扩建，工程分为飞行区和航站区两部分。机场跑道和平等的滑行道长2800米，宽60米，可满足波音747及以下大型客机起降，并能保证A380客机备降，候机楼面积54499平方米。

设计参数

呼和浩特白塔国际机场客运航站楼部分设计参数

航站楼	总建筑面积（平方米）	设计容量（万人次）	机位数量（个）	投用日期
T1（中国国内及国际港澳台）	54499	-------	64	2007.7.28
参考资料

截至2018年7月，呼和浩特白塔国际机场拥有基地航空公司2家，分别为天津航空、华夏航空；截至2014年1月，中国国际航空在此设立分公司；截至2018年10月，呼和浩特白塔国际机场共开通中国国内外航线124条，通航城市74个，其中，国际及地区城市5个，中国国内69个通航城市。

• 中国国内客运航点

航空公司	航 点
中国国际航空	北京（首都）、上海（浦东）、广州、天津、西安、郑州、杭州、厦门、武汉、盐城、成都、通辽、锡林浩特
中国南方航空	广州、深圳、珠海、长春、沈阳、西安、青岛、郑州、洛阳、银川、海口、三亚、长沙、乌鲁木齐、通辽
中国东方航空	上海（虹桥）、石家庄、西安、南京、连云港、无锡、昆明、太原、厦门、乌海、烟台
北部湾航空	南宁、郑州、成都
海南航空	北京（首都）、上海（浦东）、深圳、长春、郑州、杭州、南昌、海口、三亚、铜仁、乌鲁木齐
春秋航空	上海（虹桥）、石家庄、扬州
上海航空	上海（虹桥）、海拉尔
长荣航空	台北
吉祥航空	上海（浦东）
深圳航空	深圳、武汉
金鹏航空	深圳、海拉尔、赤峰
天津航空	天津、重庆、沈阳、大连、唐山、西安、青岛、烟台、郑州、杭州、宁波、银川、成都、海拉尔、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、二连浩特、巴彦淖市、乌海
山东航空	天津、济南、青岛、山东、厦门、兰州、银川、海口、长沙、乌鲁木齐、海拉尔、赤峰
华夏航空	重庆、哈尔滨、沈阳、加格达奇、大连、邯郸、西安、榆林、西宁、海拉尔、扎兰屯、乌兰浩特、通辽、霍林郭勒、二连浩特、乌海、鄂尔多斯、满洲里、阿拉善左旗
厦门航空	重庆、哈尔滨、大连、杭州、福州、厦门、泉州、武汉、宜昌、长沙、海拉尔
西部航空	重庆、哈尔滨、合肥
福州航空	哈尔滨、西安、海拉尔
首都航空	广州、石家庄、郑州、杭州、海口、三亚、南京、长沙、成都
青岛航空	烟台、海拉尔
祥鹏航空	昆明、太原、海拉尔
桂林航空	桂林、黄山、临汾
江西航空	南昌、海拉尔
吉祥航空	南京
九元航空	长沙
成都航空	成都
四川航空	海拉尔
天骄航空	乌兰浩特、锡林浩特
红土航空	南京、昆明
瑞丽航空	青岛、昆明、太原
长龙航空	西安、赤峰
河北航空	石家庄、海拉尔
中国联合航空	北京（南苑）
参考资料

• 国际/地区客运航点

航空公司	航 点
中国国际航空	乌兰巴托
泰新时代航空	曼谷、普吉岛
春秋航空	曼谷
蒙古航空	乌兰巴托
越南航空	芽庄
参考资料

设施服务

服务项目	分布位置
临时乘机证明办理	航站楼二楼公安值班室
票务服务	候机楼二楼D岛东侧和岛头
行李寄存	航站楼二楼大厅西侧直梯旁
商务中心	候机楼二楼出发大厅西侧
失物招领	官网进行查询，或者拨打失物招领处查询电话
医疗急救站	候机楼东侧隔离区内（6号登机口对面）
参考资料

根据2018年10月机场官网显示，呼和浩特白塔国际机场提供网上客服服务，可登陆呼和浩特白塔国际机场官网进行问询及提问、建议。

人脸识别

2017年3月16日起，呼和浩特白塔国际机场正式开启人脸识别安检系统；人脸识别安检系统的核心是进行身份证和人像的对比，系统可以提取身份证内的信息与现场拍摄到的身份证持有者图像进行对比，识别出证件与证件使用人是否相一致；人脸识别系统人均检查时间约为2秒。

服务平台

2019年12月6日，呼和浩特白塔国际机场旅客服务平台正式上线，服务平台将依托内部信息系统，通过航班保障进程、安检候检人数、关键节点的跟进显示，减小旅客延误风险，节约出行时间。

线路	区间	运营时间
机场巴士1号线	机场→火车西站	8:00-22:00（30-60分钟/班）
	火车西站→机场	5:40-21:00（30-60分钟/班）
机场巴士2号线	机场→博曼海航大酒店	9:00-21:00（60分钟/班）
	博曼海航大酒店→机场	9:00-21:00（60分钟/班）
售票地点：航站楼到达厅出口对面机场巴士售票亭、博曼海航大酒店内一楼大厅前台乘车地点：航站楼到达厅出口对面机场巴士乘降点
参考资料

轨道交通

呼和浩特地铁1号线在机场设站，名为坝堰（机场）站，首末班车时间为06:00-22:00。

公交线路

线路	途经站点	时间/票价
呼和浩特公交97路	呼和机场办公楼、机场家属区、赛罕区民族小学、赛罕区民族中学、佳园工业园、美年大健康体检中心、万铭总部基地、万铭上东领海、金泰中心、如意广场、如意开发区管委会、华欧集团、市政府、公交三公司、博物院、万达广场、团结小区、内蒙古展览馆、维多利摩尔城、内蒙古农发行、中国银行内蒙古分行、将军衙署、新世纪广场、内蒙古人民会堂、新华广场	06:10-20:00（1元/人）
呼和浩特公交12路	公交三公司、市政府、水岸小镇、呼市交通局、惠东批发市场、内蒙古军休中心、市公路管理局第三管理区、什兰岱村北口、内蒙古科技学校、呼和浩特机场、巴彦村西口、华元名居、大公实业总公司、腾家营	07:70-19:00（1元/人）
参考资料

出租汽车

根据2018年10月机场官网显示，呼和浩特市内拥有8000多辆出租车，起步价8元（含2千米），日间每千米1.5元，10千米以上每千米2元，夜间每千米2元。从呼和浩特国际机场乘坐出租车到达市区，价格约在35元人民币左右。

停车场

根据2018年10月机场官网显示，停车场位于候机楼北侧，占地48000平方米，1174个停车位，其中包含小车位、大客车车位、夜车车位、无障碍车位。

呼和浩特白塔国际机场停车场收费标准

车型	时间	金 额（元）
小型车（9座以下）	1小时内（含1小时）	5元
	每增加1小时增收	2元
	24小时	30元（上限）
中型车（9—19座）	1小时内（含1小时）	8元
	每增加1小时增收	3元
	24小时	35元（上限）
大型车（19座以上）	1小时内（含1小时）	10元
	每增加1小时增收	4元
	24小时	40元（上限）
摩托车	天/次	2元
参考资料

序号	年份	奖项/荣誉内容	授予单位/机构
1	2012	世界卫生组织口岸核心能力达标单位	世界卫生组织
2	2012	“全球旅客吞吐量200-500万级最佳机场”第一名	国际机场协会（ACI）
3	2012	内蒙古自治区机场运行先进单位	内蒙古自治区安委会办公室
4	2012	先进集团荣誉	内蒙古自治区总工会
5	2012	华北地区民航网络与信息安全工作先进单位荣誉	中国民用航空华北地区管理局
6	2013	内蒙古自治区五一劳动奖状	内蒙古自治区总工会
7	2013	蒙古语文先进集体荣誉	呼和浩特市委、呼和浩特市人民政府
8	2015	2013-2014民用机场服务质量评价服务质量优秀奖	中国民航科学技术研究院、中国民航报社
9	2016	呼和浩特市2015年度节水型企业（单位）	呼和浩特市人民政府
10	2017	2016年机场服务质量奖	国际机场协会（ACI）
参考资料

截至2017年11月，呼和浩特新机场本期规划按照2025年满足旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、年起降架次19.2万架次的需求，新建航站楼26万平方米，南北飞行区分别建设一条4F、4E等级的远距离道。

呼和浩特白塔国际机场正在全面提升经营管理品质的道路上阔步向前，为服务内蒙古，发挥呼和浩特草原丝绸之路起点城市和枢纽城市作用，打造面向俄蒙欧、服务区内外的双向桥头堡和国际合作交流中心的工作目标。（内蒙古民航机场集团有限公司呼和浩特分公司 评）