318国道，别名川藏线，是指上海—聂拉木公路，起点为上海市人民广场，终点为西藏聂拉木县中尼边境樟木口岸，全程5476千米。

318国道经过上海、江苏、四川、西藏等八个省份。因其横跨中国东中西部，揽括了江浙人文、川藏高原等景观，曾被中国《国家地理》杂志评为中国景观大道。

中文名：318国道

走向：东西

途径省份数量：八个

危险路段：龙潭沟段(公安部部督A级危险路段)

全长：5476千米

地理位置：中国境内

公路编号：G318

终点：西藏日喀则市聂拉木县中尼友谊桥

外文名：National Highway 318

拼写：318 guo dao

途经景点：木格措、然乌湖、海螺沟景区等

途径地区：上海、苏州、武汉、重庆、成都、江苏、四川、西藏等

别名：沪聂线、G318、国道318线

公路等级：国道 

起点：上海市黄浦区人民广场公路零公里标志

1950年-1954年建成川藏线，也就是如今318国道的成都--拉萨线，川藏线是人类创造历史的极点。

1993年完成318国道青平线、平南线49.8公里拓宽土方，

1994 完成完成芦墟段路面和18座桥梁工程，

1995 完成318国道芦墟至平望段拓宽改建工程，

1996完成平望至震泽段一级公路改建工程。

318国道池州至殷汇段一级公路改建工程起自马衙镇大路村，终点位于涓桥镇西面，与高速公路殷汇镇出口平面交叉，方案路线全长约29.0km。设计采用双向四车道一级公路标准，路基宽27.0m，设计速度80km/h，沥青混凝土路面。

318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。枝江城区以西41.03公里已开工建设，其中猇亭至白洋集镇段和枝江城区段13.6公里已建成通车，白洋集镇至枝江城区段27.43公里路基工程完工，累计完成投资8亿元。此次签约项目总投资7.6亿元，预计在2016年6月实现318国道枝江段改建工程全线竣工。

11月30日上午11点，经过7个昼夜连续奋战，国道318线金沙江竹巴笼战备钢桥成功合龙。这意味着国道318线全线抢通最重要的难点被攻克。

318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程5476公里。途径的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。

318国道全线主要路名如下：

上海市：沪青平公路

四川省成都市、甘孜自治州：川藏公路南线

西藏自治区昌都市、林芝市、拉萨市、日喀则市：川藏公路南线

318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。

在2006期的《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。

沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰突立，阳光映照下，无数银光在蓝天下闪烁；接近峡谷处，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

318国道

跨过金沙江大桥，我们进入西藏了，历经长途跋涉，终于进入了她的怀抱。到达芒康前，我们翻越了一座不起眼小山，说是小山，其实是海拔4100米的宗拉山，翻越垭口，明显发现周围的苍凉的大山都变成了红色，与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。出芒康，盘山路崎岖向上，就进入澜沧江大峡谷，大峡谷的相对落差超过1000米，江水在深谷中湍急涌动，318国道在险峭的陡崖上崎岖而行，这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面，好在路面宽度还是非常充分，但得小心谨慎地驾驶。这是我们每个人对自我的挑战！完成这种挑战，就体会到了318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神，也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指，表示我们由衷的敬意。

左贡的下一站是邦达。从左贡起来时，天空阴霾沉沉。飘起了毛毛的小雪。这是我们穿越318以来第一次看到如此大的雪，这给5月间出行的我们带来一份特别的感受。雪渐渐地停下，圣洁的阳光迫不及待地从云层中透下，淡淡的光影洒在我们身边的河谷之上，这里海拔不算太高，白色的藏居，柔和的山坡，森林和农田，孩子们非常有礼貌和友好。小女孩背着背篓，大方地和我们打着招呼。老大娘不紧不慢地赶着牛羊，每个人都是和善的笑容。在这里时间也如涓涓细流般，不多久，邦达到了。

邦达因有昌都市的邦达机场而小有名气，这里也是南北川藏线的交汇处，出邦达即上业拉山，需要停车登记。形似“天门洞”的业拉山垭口海拔4500米，318国道在这里沿着陡峭的山脊不断地折转而下，一条白色的线条在苍凉又犹如沙盘般玲珑的山势峡谷间折转而下，一路下降到怒江边，形成了气势磅礴的业拉山七十九道拐，站在高处俯瞰，每个人都惊叹不已。

四川

它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分。

北纬30度在这里就是318国道线了。遂宁也是位于318国道线上，这里名山古刹众多，自然景观别具一格，人文景观源远流长。这里有被唐、宋、明三个朝代11个皇帝敕封的千年皇家禅林的广德寺，素有“观音甘露”美誉的灵泉寺泉水，神秘的土司制度文化，及少数民族风情，被誉为“中国五大发明”和“世界石油钻探之父”的宋代采盐技术卓筒井，中国迄今为止发掘的较大窖藏宋瓷和被誉为彩绘绝本的明代宝梵壁画等。同时中国死海等旅游景点也在318线上。

318线穿过的德阳就留下更神奇的三星堆。这里发掘的大量古蜀国生产工具、生活用具、玉石礼器、陶器及其加工作坊、古城墙、住宅遗址等，说明这里曾是古蜀国都城，并已被列入中国古代五大商城之一。最让人吃惊的是金杖、大铜人立像、大型人面具和青铜神树。金杖长142厘米，重780克，全用纯金皮包卷而成。杖上刻有人像高181厘米，座基79厘米，总高度达260厘米，重约300余斤。它是当今世界上出土年代最早、体型最大的一件青铜器。青铜神树高350厘米，树上挂有许多飞禽走兽、铃和各种果实，是古代巫师们专用的神器。另外还出土有青铜头像40余种，面具10余件。三星堆这批前所未有的珍贵文物的发现把古蜀国的文明史向前推进了1500年，因此在世界考古学界引起了轰动。

从318国道前行180公里的雅安市芦山县境内被发现迄今为止世界上最大的地面漏斗——围塔漏斗。围塔漏斗生成于1600万年前的白垩纪地层中，长径6000多米，短径2000多米，深400至600米。经科学考证及各种资料显示，围塔漏斗比迄今为止文字资料记载的世界最大地面漏斗——四川兴文县天盆漏斗（长径650米，短径490米，深208米）整整大了10倍。更为罕见的是，迄今为止在围塔漏斗里还居住着1000多人，是仅有的有人居住的漏斗。

重庆第二大都市，万州长江大桥的建成改变了原来汽车轮渡的通行速度。同时在万州建有保障318线畅通的战备渡口。万州是国家重点扶持开发城市。全区幅员3457平方公里，辖52个镇乡街道，总人口175万人，建成区面积55平方公里、城区人口80万人，累计搬迁安置移民26.3万人，是重庆市人口最多、移民任务最重、管理单元最多的区县，为重庆第二大城市。

离318线不远的峨眉山也正好处在神秘的北纬30度区域。峨眉山景区所表现出来的丰富而奇特的自然生态景观，以及蕴藏着的神秘而深厚的历史人文内涵，不但使其能够成为世界自然文化遗产。

湖北

被称为中国三大后花园之一的恩施，是一个近两年来非常热门的旅游城市。过去，恩施由于交通不便，一直是养在深闺人未识，两路开通以来，逐渐被世人所了解，旅游事业空前火爆。因其自然资源丰富及人文气氛浓郁，被人称为“生态旅游州、民俗风情园”，更有“世界硒都”、“鄂西林海”、“天然氧吧”、“华中药库”美誉。有世界上最美的恩施大峡谷，有亚洲第一大溶洞腾龙洞，有世界上最古老的“活化石”水杉，有世界上最长的暗河，有世界上最老的奥陶纪石林，是世界上最大的硒资源基地……这个共和国最年轻的自治州，正在以其无限的魅力向世人召唤。

荆州，古称“江陵”，湖北省地级市，是春秋战国时楚国都城所在地。位于湖北省中南部，长江中游两岸，江汉平原腹地，是国务院公布的首批24座中国历史文化名城之一，中国优秀旅游城市，国家园林城市，长江中游重要的港口城市，中南地区重要的工业基地和轻纺织基地，素有“长江经济带之钢腰”之称。2012年入选“2012年度中国特色魅力城市200强”。

荆州历史悠久，文化灿烂。建城历史长达2600多年，是楚文化的发祥地和三国文化的中心。公元前689年，楚文王建都于郢（现荆州市荆州区纪南城），历20个楚王，定都长达411年，创造了堪与古希腊雅典文化相媲美的楚文化。三国时期，荆州为群雄逐鹿之地，境内三国文化遗存遍布。

三峡 大坝 人家 长江之旅美在宜昌（长江三峡，三峡大坝，三峡人家，三峡大瀑布，清江画廊、神农溪）

恩施向东是宜昌，古名夷陵“彝陵”，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，清朝雍正年间改称“宜昌”，意寓“宜于昌盛”，是一个有着2700多年灿烂历史的文明古城。是三国时期夷陵之战主战场，作为世界水电之都，中国动力之肺的宜昌，拥有举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽等百余处水电枢纽工程；爱国诗人、世界文化名人——屈原以及民族友好使者——汉明妃王昭君的故乡也都在宜昌。

宜昌是湖北省域副中心城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市。宜昌是湖北省第二大城市，仅次于武汉，是鄂西生态文化旅游圈上一大中心。

宜昌沿318向东来到枝江，枝江是宜昌最大的下属县级市。

宜昌沿318向东来到武汉，湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市，中国长江中下游特大城市。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。

最是一年春好处，绝胜花景在江城。东湖樱花节已经开幕，接踵而来的还有更多随处可赏、随时可看的艳丽百花。详见武汉赏花地图。武汉，这座未来的“新花城”初露她娇艳的面容。武汉赏花资源丰富，月月有花开，四季花不断。武汉大学的樱花刚掀起热潮，东湖的牡丹、黄陂的杜鹃又将接棒。春天看了桃花、杜鹃，夏天还有荷花、水莲。秋天的桂花、红叶刚落幕，冬天的梅花又萦绕眼前。一年四季，近20种赏花品类伴着市民游客走过花香萦绕的365天。

荆州古城

荆州古城，又名江陵城，是中国历史文化名城之一。有保存较完好的荆州古城墙，城内东西直径3.75公里，南北直径1.2公里，面积4.5平方公里，城墙周长10.5公里，高8.83米，共六座城门，每座城门上均建有城楼。荆州古城墙始建于春秋战国时期，曾是楚国的官船码头和渚宫，后成为江陵县治所，出现了最初城廓。经过三百五十多年的风雨，现存的古城墙大部分为明末清初建筑。现耸立在人们眼前的雄伟砖城，为明清两代所修造。砖城逶迤挺拔、完整而又坚固，是中国府城中保存最为完好的古城垣。

木格措

木格措景区由芳草坪、七色海、杜鹃峡、药池沸泉、木格措（野人海）和红海、黑海等景点组成。景区以高原湖泊、原始森林、温泉、雪峰、奇山异石及长达8公里的千瀑峡，构成了秀丽多彩的景观。景点配置巧夺天工，是一处游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的理想胜地。

新都桥

新都桥又叫东俄罗，是一个镇名，而不是一个景区。新都桥海拔约3300米，并没有突出的标志性景观，但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”。

稻城亚丁

被国际友人誉为“蓝色星球上最后的一片净土”，被我们自己誉为“最后的香格里拉”。

然乌湖

然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐 渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝市最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。

海螺沟景区

雅家情海-仓央嘉措的灵感圣地

雪山、森林、高山杜鹃环抱得雅家情海。对于最有名得莫过于仓央嘉措了，雅家情海与康定的“跑马山”齐名为爱情圣地。

海螺沟冰川- 可穿单衣登攀的冰山

海螺沟冰川是亚洲海拔最低、规模最大的海洋性现代冰川，可以看到贡嘎山日照金山的景观。除了冬季外，其他季节都可以穿单衣爬上海螺沟冰川。

热水沟温泉- 雪地里的温暖

冬日泡温泉在这边也可以实现啦。在海螺沟的二号营地里，就有10个大小不等的露天温泉池。远处望去，烟雾蒙蒙，似乎置身童话仙境。

杵坭乡

在甘孜的春季，除了看花拍照以外，还可以吃吃吃。要是时间对上了，不妨到这里品尝鲜美的红樱桃。

甲居藏寨

这里是人间净土。原始森林薄雾笼罩下民宅周围都是胜雪的白梨花，似乎置身花海世界。

党岭

党岭就是丹巴的秘境，名气不大，但是却有众多的高山海子，春日的到来，更加有迷人的风景。

莫斯卡

莫斯卡，藏语意为祥瑞平坦的地方。神山围绕，意蕴超然，是世间少有的神圣之地。

措卡湖

措卡湖被誉为“人间仙境，九天瑶池”。措卡湖与世隔绝，鲜为人知，能发现这个地方的人一定是有着佛缘。

五明佛学院

色达佛学院是世界上较大的藏传佛学学校之一。 在这里，空气里都是安静的，即使念经声音还在耳边不停地穿过，你也会发现，心也是祥和的。

东嘎寺

色达东嘎寺影响极大。到了万物回春之际，草甸逐渐回绿，而茫茫草原上的东嘎寺就这样神圣地坐落其中，犹如净土。

318国道华东、华中部分促进资源东西向流动，川藏部分对于西藏经济发展有重大意义，极大支持当地旅游业。

318国道是中国最长的国道。

景色评价

因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。

作为在北纬30度地区为数不多的大通道，是连接了中国最多的省份的公路。也因为其自然景观的丰富多彩而被称为中国的景观大道。在2006年第10期的《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。

在上个世纪90年代开始，越来越多地旅行爱好者开始用各种各样的方式对这条国道进行着自己的考察。

从上海到西藏樟木镇长达5000多公里的318国道，是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见；从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛；从中国地势的第三阶梯到第一阶梯；从盆地到平原、高原；从丘陵到低山、中山、高山、极高山；从淡水湖到咸水湖；从雨林到灌丛、草原、荒漠……；优美壮丽同在，幽景旷景并存。这条路还是人文的巡礼和历史的隧道；从浙江河姆渡7000年前的水稻到昌都卡诺遗址的小米；从良渚文化的玉到三星堆的铜；从周庄，同里的老屋到丹巴的碉楼；从唐蕃古道到藏彝大走廊……东西汉藏、南北羌彝，无分尊卑、多元一体。

这样一条大道，路虽人为，景乃天造，钟自然之大美，显人文之深奥。完全可以称之为——中国人的景观大道。

318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的。那些伟大的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内：

长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中国后花园——恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛背山……这些是我们比较熟悉的景观，再向西，一些不为人们了解、在传统文化中也找不到的风景开始进入我们的视野，尤其过去人们无缘欣赏的雪山冰川开始频频出现：贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰－－仙乃日、央迈勇与夏诺多吉、东达山……在这条线上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白垒出现了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座－－马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰出现了，其中珠峰为地球上的最高点。还有无数的无名雪山和冰川在这条大道的两旁，它们无名，不是因为他们的品质不够，而是因为它们过去没有机会出当代主流文化面前，主流文化也不知如何去欣赏他们。

这是“中国的景观大道”，这是“一条比记忆还要长的路”，这是从上海人民广场到西藏中尼友谊桥的318国道。这世上值得我们不畏艰辛和磨砺去面对的路真心不多，走上了这条名叫318国道的路，你才能体会到什么叫做“朝圣者般的孤独”。你沿途遇见过无数在这路上匆匆奔碌的身影，有徒步的朝圣者，骑单车进藏的真汉子，各种机动车驾驶人，这条路虽然很长，但是却阻挡不了你和你们执着前进的脚步。

特殊路段

318国道宜恩段

318国道宜恩段，既是鄂渝通道，也是中西部的通道。从宜昌城区出发，一路沿318国道前行，探长阳、经巴东、走建始、穿恩施、访利川、抵万州，全长达489.6公里。踏访318国道著名险段和事故频发地，这路段到处可见高山、险路、陡坡、急弯。

在318沿线，路边人家因路而富，走上小康之路。在大山深处，这里到处显示出令人欣喜的种种变化。人们在险道叠加的山路颠簸、眩晕，上山下山，进城出城。这条脚下的路，是他们的谋生之路、致富之路、希望之路。

318国道1351km+500m处，这里海拔1200米，318国道长阳段的最高点——碑坳。该段路称为318国道龙潭沟段，是318国道中很险峻的一段，为公安部部督A级危险路段。从碑坳向前直到榔坪镇，沿路22.5公里长的国道都是下坡，共有约千米的落差。连续急弯下坡，抵达318国道1356km处，此地名为龙潭沟一桥。

筑路英雄纪念碑见证建设318国道的艰险。318国道贯穿长阳榔坪全镇37公里，镇东22公里处，于1977年8月树立的"筑路英雄纪念碑"。仍矗立路边，提醒着过往车辆：多少人曾为修建这条路而牺牲。

进入巴东县境内野三关镇，东西向318国道和南北向巴鹤省道在这里会合，三岔路口巍然耸立着"川汉公路纪念碑"。川汉公路就是如今318国道的前身，纪念碑是为纪念建国初修建这条公路时牺牲的军民而树立的。

318国道中尼公路段

拉萨往西318国道并入中尼友谊公路，翻过世界最高台地，318国道从海拔四千多米的聂拉木直降到一千七百多米的终点即樟木中尼友谊桥。樟木是中国通向南亚次大陆的通商口岸，位于喜马拉雅山南坡，三面环尼泊尔，樟木依山而建，空气湿润。随着318国道的完备，运输力量渐渐增加，樟木也聚集越来越多的人口。

走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应，因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。

国道318线康定市榆林街道两岔路口（K2856+850）至折多山垭口（K2887+306），施工里程30.453km。

管制时间

2023年4月6日至2023年6月30日，其中“五一”按黄金周管制通告执行。

管制方式

（一）路基施工阶段

管制时间为4月6日至4月28日，每日上午9:00—下午18:00，黄牌车辆实行“单向尾车制”放行；对蓝牌车辆（含小型汽车、新能源小型汽车等）通过S434塔北路分流，具体路线为：成都—康定市沿河东路下桥—西大街—北门广场—塔公镇或经G318线康定市过境段郭达山隧道—塔公镇。

（二）路面施工阶段

管制时间为5月5日至6月30日，每日上午10:00—下午16:00为分段管制施工（即：二台子小桥K2877+850至折多山垭口K2887+306；折多塘观景台K2867+850至二台子小桥K2877+850）。一是在二台子小桥K2877+850至折多山垭口K2887+306路面工程施工期间，蓝牌车辆绕行S434线。高速、铁路建设车辆和当地村民车辆（蓝牌车辆）可通行至二台子小桥；二是在折多塘观景台（K2867+850）至二台子小桥（K2877+850）路面工程实施期间，蓝牌车辆绕行S434线。高速、铁路建设车辆和当地村民车辆（蓝牌车辆）可通行至折多塘观景台；三是其他车辆禁止通行。

注：非管制时间时，所有车辆（包括蓝牌车辆（含小型汽车、新能源小型汽车等））均可通行。