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德宏芒市机场 编辑
德宏芒市机场(Dehong Mangshi Airport;ICAO:ZPMS,IATA:LUM)位于中国云南省德宏傣族景颇族自治州芒市坝子中部,距离市区约6.5千米,为4C级民用运输机场。
德宏芒市机场于1990年4月10日建成通航,定名为德宏芒市机场,由芒市风平机场改建而成,2009年2月18日完成一期改扩建工程,2018年7月19日完成二期改扩建工程。
截至2018年8月,德宏芒市机场拥有一座航站楼,为T1(中国国内)共1.30万平方米;共有一条跑道,跑道长度为2600米;停机坪3.49万平方米、机位25个。据2019年9月机场官网信息显示,德宏芒市机场已开通中国国内通航城市13个。
2019年,德宏芒市机场旅客吞吐量212.29万人次,同比增长17.0%;货邮吞吐量1.07万吨,同比增长29.2%;起降架次1.81万架次,同比增长17.0%;分别位居中国第71、第53、第100位。
目录
- 1 基本信息
2 历史沿革
3 建设规模
4 运营情况
5 特色服务
6 交通换乘
7 价值意义
基本信息
编辑中文名:德宏芒市机场
机场代码:ICAO:ZPMS,IATA:LUM
飞行区等级:4C级
所属地区:中国云南省德宏傣族景颇族自治州
航站楼面积:1.30万平方米(截至2018年8月)
跑道长度:2600米,共1条(截至2018年8月)
旅客吞吐量:212.29万人次(2019年)
起降架次:1.81万架次(2019年)
外文名:Dehong Mangshi Airport
通航日期:1990年4月10日
机场类型:民用运输机场
地区管理:中国民用航空西南地区管理局
机位数量:25个(截至2018年8月)
通航城市:13个(截至2019年9月)
货邮吞吐量:1.07万吨(2019年)
运营机构:云南机场集团有限责任公司
历史沿革
编辑1937年,芒市风平飞机场开始建设。
1984年5月15至31日,时任德宏傣族景颇族自治州委副书记、德宏傣族景颇族自治州人民政府州长刀安钜及委副书记金德贵以全国人大代表身份在全国人大第六届第二次会议上提出重建芒市风平机场方案。10月,中华人民共和国国务院派出由中国民用航空局牵头的机场建设考察组对芒市机场的地址进行实在踏勘、全面考察,决定在风平原军用机场地址上修建新的民用机场;并形成《关于芒市修建芒市机场的请示》,正式上报云南省人民政府。11月9日,德宏傣族景颇族自治州《关于芒市风平飞机场通航的报告》得到云南省人民政府批复。
1985年3月25日,德宏傣族景颇族自治州人民政府成立了以时任州长刀安钜为组长的修复芒市机场领导小组及其办公室。
1987年5月1日,中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会下达了《关于同意建设芒市民用机场的批复》。
1988年10月1日,德宏芒市机场初期改建工程项目开工。
1990年4月10日,德宏芒市机场正式通航。
2006年10月、11月,《云南德宏芒市机场航站区扩建工程预可研报告》分别得到了中国民用航空局西南地区管理局、云南省发展改革委的批复。
2007年11月10日,德宏芒市机场一期扩建工程开工。
2009年2月18日,德宏芒市机场一期扩建工程竣工验收合格。3月12日,德宏芒市机场一期扩建工程通过行业验收。
2016年5月,德宏芒市机场二期改扩建工程开工建设。
2016年5月26日,德宏芒市机场二期改扩建工程项目开工。
2018年5月15日,德宏芒市机场二期改扩建工程成功试飞。7月19日,德宏芒市机场完成二期改扩建工程。11月15日,德宏芒市机场航空口岸正式对外开放。
建设规模
编辑- 改建建设
德宏芒市机场改建工程于1988年10月1日开工改建,1990年4月10日通航。飞行等级为3C级,占地2639.9亩,航站楼建筑面积为1851.5平方米,机场跑道长2200米、宽45米。
- 一期改扩建
德宏芒市机场一期改扩建工程于2007年11月10日举行开工典礼,2009年3月12日通过行业验收。项目总投资约1.47亿元,飞行等级为4C级,按满足至2015年运输起降12221架次、年旅客吞吐量110万人次、货物吞吐量8800吨的航空业务预测量设计;新航站楼总面积13000平方米,其中预留国际候机厅2500平方米,可起降波音737-700、空客A319(含)以下机型。
- 二期改扩建
德宏芒市机场二期改扩建工程于2016年5月开工建设,2018年7月19日通航。项目总投资6.1亿元,本次改扩建工程设计目标为2025年,可满足年旅客吞吐量400万人次,货邮吞吐量3.03万吨,飞机年起降40684架次;现有跑道延长至2600米,平行滑行道、垂直联络道和快速出口滑行道,新建C类机位站坪,搬迁助航灯光系统及空管设施,更新部分空管设备,改扩建停车场以及相关附属设施。
设计参数
航站楼 | 总建筑面积(平方米) | 设计容量(万人次) | 机位数量(个) | 投用日期 |
T1(中国国内及国际港澳台) | 13000 | 400 | 25 | 2018月7日 |
参考资料 |
运营情况
编辑据2019年9月机场官网信息显示,德宏芒市机场已开通中国国内通航城市13个。
- 中国国内客运航点
航空公司 | 航点 |
---|---|
中国南方航空 | 上海(浦东) |
中国东方航空 | 北京(首都)、上海(虹桥)、广州、深圳、昆明、成都、西安 |
四川航空 | 成都 |
祥鹏航空 | 北京(首都)、昆明 |
西藏航空 | 昆明、丽江 |
青岛航空 | 温州、衡阳 |
瑞丽航空 | 重庆、昆明、揭阳、长沙 |
昆明航空 | 昆明 |
参考资料 |
- 国际/地区客运航点
航空公司 | 航点 |
---|---|
瑞丽航空 | 曼德勒市 |
参考资料 |
人工值机
据2019年9月中国东方航空官网信息显示,德宏芒市机场中国国内及国际港澳台航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。
便民设施
分布区域 | 设施 | 方位指引 |
出发区域 | 头等舱、公务舱、东方万里行、金银卡柜台(国内)、中转柜台 | 一层出发大厅正门 |
经济舱柜台(国内) | 一层出发大厅正门 | |
经济舱柜台(国际) | 一层国际出发大厅正门 | |
售票柜台(国内) | 一层出发大厅正门 | |
问讯台(国内) | 一层出发大厅正门 | |
候机区域 | 百事特贵宾厅 | 候机楼南端佛塔 |
国内贵宾室 | 一层安检后步行一分钟直达、二层安检后乘电扶梯直达 | |
国际贵宾室 | 一层国际厅安检后直达 | |
到达区域 | 国内行李提取转盘 | 一层国内行李到达大厅 |
国际行李提取转盘 | 一层国际行李到达大厅 | |
国内行李查询柜台 | 一层国内行李到达大厅 | |
国际行李查询转盘 | 一层国际行李到达大厅 | |
参考资料 |
客货运量
年份 | 旅客吞吐量(万人次) | 年增长率(百分比) | 货邮吞吐量(万吨) | 年增长率(百分比) | 飞行架次(万架次) | 年增长率(百分比) |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 30.42 | ------- | 0.13 | ------- | 0.30 | ------- |
2006 | 35.59 | 17.0 | 0.27 | 107.9 | 0.36 | 20.0 |
2007 | 39.93 | 12.2 | 0.31 | 16.3 | 0.40 | 10.3 |
2008 | 35.45 | -11.2 | 0.26 | -15.5 | 0.36 | -9.0 |
2009 | 38.02 | 7.2 | 0.28 | 8.2 | 0.38 | 5.4 |
2010 | 44.38 | 16.7 | 0.36 | 26.5 | 0.45 | 17.0 |
2011 | 50.64 | 14.1 | 0.39 | 7.5 | 0.49 | 8.8 |
2012 | 68.95 | 36.2 | 0.48 | 24.2 | 0.66 | 34.1 |
2013 | 92.95 | 34.8 | 0.44 | -9.1 | 0.92 | 40.0 |
2014 | 106.06 | 14.1 | 0.56 | 27.8 | 1.01 | 9.6 |
2015 | 132.34 | 24.8 | 0.77 | 37.2 | 1.12 | 10.8 |
2016 | 153.75 | 16.2 | 0.68 | -11.8 | 1.27 | 13.3 |
2017 | 165.25 | 7.5 | 0.85 | 24.1 | 1.39 | 9.9 |
2018 | 181.38 | 9.8 | 0.83 | -2.1 | 1.55 | 11.1 |
2019 | 212.29 | 17.0 | 1.07 | 29.2 | 1.81 | 17.0 |
参考资料 |
特色服务
编辑- 自助值机
据2019年9月中国东方航空官网信息显示,德宏芒市机场信息自助值机分为网上值机、手机值机网两种,值机开放时间为航班起飞前48小时到航班起飞前45分钟。
交通换乘
编辑出租汽车
据2019年8月机场官网信息显示,德宏傣族景颇族自治州芒市市区至机场往返出租车,价格约30-40元。
公交线路
线路名称 | 区间 | 票价 |
---|---|---|
德宏公交2路 | 三棵树、中西结合医院、芒市职中、华丰商场、云宏加油站、德凤茶业、天龙街、芒市创伤医院、金水驾校、广母装房、广母佛塔、招呼站、广母加油站、宏天公司、飞机场、龙平村、风平地税、风平加油站、风平派出所、顶允奘房、弄转岔路、糖厂大门、允门岔路、帕底新街、帕底老街、帕底奘房、帕底场部、帕底大队、户育 | 1.5-2元 |
参考资料 |
价值意义
编辑德宏芒市机场航空口岸建设实现了正式对外开放,进一步提升德宏傣族景颇族自治州的对外开放水平,推动德宏傣族景颇族自治州建设面向南亚东南亚的通道枢纽建设水平,把德宏傣族景颇族自治州建设成为云南沿边开放新高地提供了有力支撑。(德宏傣族景颇族自治州人民政府 评)
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