鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市，原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，是鸭绿江上诸多桥中第一座桥，国家AAAA景区。

该桥由前日本朝鲜总督府铁道局所建，耗时二十九个月，是全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位，并入选《全国红色旅游景点景区名录》。

中文名：鸭绿江断桥

外文名：The Yalu River Broken Bridge

景区类型：历史文化

地理位置：中朝边境、鸭绿江上

气候类型：亚热带季风气候

总长：944.2米

毁坏时间：1951年11月

别名：端桥、断桥

炸毁者：美国

景点级别：国家级AAAA级景区

所属国家：中国

门票价格：收费

占地面积：4.9公顷

竣工时间：1911年10月

开工时间：1909年5月

宽：11米

开放时间：08:00至16:00

1905年，日本人首先确定在江上架设大桥，他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥。

1910年4月，朝方的工程已经过半，腐败的清政府在日本人的强压下，不得不同意他们在中方一侧建桥。因此，1910年5月在安东（今丹东）进行施工，次年10月大桥建成通车，这便是鸭绿江上的第一桥。1937年4月，日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。

1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。“抗美援朝，保家卫国”的口号发出，1950年10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江，由于大桥在援朝战争中具有“交通大动脉”的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。

1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”，成千上万处弹痕至今遗留宛然，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。

修葺历史

鸭绿江断桥

后经多方提议，桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。

2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。

鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

地理位置

鸭绿江断桥位于辽宁省丹东市振兴区鸭绿江畔，地处鸭绿江大桥（中朝友谊桥）南侧。

“鸭绿江断桥”由国防部长迟浩田上将题写桥名，意在保留历史原貌。

作家陈运和到此写下散文《历史登上鸭绿江断桥》，称之“上了断桥犹如上了一节爱国主义生动教育课，知耻辱、知胜利、知天下大事跟着共和国昂首阔步走过来”。

2006年，鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。

2021年3月，被辽宁省文物局确定为辽宁省第一批不可移动革命文物。

2022年8月24日，入选辽宁省2022年”省级文明旅游示范单位“公示名单。