宜昌三峡机场（Yichang Sanxia Airport，IATA：YIH，ICAO：ZHYC），位于中国湖北省宜昌市猇亭区，距市中心26公里，距三峡大坝55公里，是4E级民用机场、国家一类航空口岸、鄂西渝东最大的国际门户机场。

1994年9月29日，国家计委批准宜昌三峡机场正式动工。1995年底竣工。1996年12月28日，正式通航。2004年，加入海航集团。2005年7月，国务院批复同意对外开放。2007年11月25日，宜昌三峡机场口岸正式验收通过。2014年，旅客吞吐量首次突破100万人次，迈入中型机场行列。2018年3月，启动二期改扩建工程。2022年6月23日，T2航站楼正式启用。

宜昌三峡机场北接宜黄高速公路，南临长江黄金水道，东临焦枝铁路，截至2021年7月，已开通58条中国国内航线和国际包机航线。截至2022年6月，该机场共有T1、T2两座航站楼，总面积7.38万平方米，可保障年旅客吞吐量500至800万人次；飞行区停机坪面积13.7万平方米，设有21个停机位；拥有一条3200米长的跑道和3200米长的平行滑行道，可满足B767、A330及以下等级远程宽体客机起降标准。截至2023年6月，共有20家航空公司执飞47个航点，基本覆盖全国省会城市。

2007年，该机场获得中国民航机场安全管理最高奖“金爵杯”。2014年，成为全球首家500万客流量以下SKYTRAX四星机场。2019年，获得国际机场协会（ACI）全球机场服务质量（ASQ）“亚太区最佳机场”“全球最佳客户服务机场”等四项国际大奖。

2022年，宜昌三峡机场全年旅客吞吐量125.2万人次，位列全国第57位；全年货邮吞吐量2205.3吨，位列全国第81位；起降架次8.8万架次，位列全国第27位。

宜昌三峡机场临时停车场收费标准为：停放一小时以内，中小型汽车、大型汽车分别收取8元、15元，1小时后分别加收5元、10元/小时。对于昼夜停车场，中小型汽车、大型汽车分别收取40元、50元/昼夜。出租车收费为3元/车次。

中文名：宜昌三峡机场

地点：湖北省宜昌市猇亭区机场路8号

机场ICAO代码：ZHYC

飞行区等级：提升飞行区等级至4E级

机场定位：三峡区域第一航空口岸

机场纬度：30.7000

所得奖项：SKYTRAX-四星级机场

机场官网：http://www.sanxiaairport.com

股份分配：海航集团90%、宜昌市人民政府10%

外文名：Yichang Sanxia Airport

通航时间：1996年

机场IATA代码：YIH

跑道数：1条

国家代码：CN

机场经度：111.1833

未来等级：国际4E级民用机场

机场所属：海航集团

1985年筹建三峡省时，宜昌市人民政府即提出建设一座大型现代化飞机场，并建议选址枝江县猇亭镇（后改为宜昌市猇亭区）黄龙寺，场名初称“黄龙寺机场”。

宜昌三峡机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项。

1994年9月正式开工并由李鹏题写“宜昌三峡机场”的场名。

1994年9月正式动工兴建，1996年10月通过国家竣工验收。

1996年10月20日， 宜昌市猇亭区黄龙寺，时任国务院总理的李鹏和副总理邹家华、国务委员李贵鲜专程赶赴宜昌，为新建成的宜昌三峡机场剪彩。

宜昌三峡机场于1996年12月28日正式通航，2004年6月加入海航集团。

2004年，三峡机场吞吐量34.7万人次，航线5条，十年后机场吞吐量达到112万，航线增长至20余条。

2005年7月4日，国务院正式批复同意三峡机场对外开放，宜昌开始向世界开启“空中国门”。当年，三峡机场的旅客吞吐量突破40万人次，次年突破50万人次。

2007年机场获得国家民航局颁发的中小机场安全最高奖——“金爵杯”。

2007年，宜昌三峡机场航空口岸建设通过国家验收，正式成为国家一类航空口岸。

2011年，增加宜昌-香港定期包机航班，2014年5月起，又增加宜昌-台湾包机。

2011年5月25日 ，随着中国国际航空一架B737飞机平稳降落在宜昌三峡机场，标志着宜昌航空邮路正式开通。

2014年荣获世界级大奖——SKYTRAX四星机场，成为全球第一家500万客流量以下SKYTRAX四星机场。

2015年，宜昌三峡机场开通宜昌=釜山国际航线。

2015年2月24日，宜昌市猇亭区政府、宜昌三峡机场、唯品会三方签订战略合作协议。唯品会将依托三峡机场为载体，在宜昌建航空货运基地和航空快运公司。

2016年3月29日，宜昌三峡机场改扩建项目征地拆迁工作已正式开展。此举标着三峡机场改扩建工程正式拉开序幕。

2016年4月2日中午宜昌--仁川航班，正式启航。宜昌-大邱航班将于4月9日开始执行，釜山航班4月10日开始执行，清州航班计划于6月份执行。

2016年7月7日，宜昌开通至青海省会城市西宁的航线，这是宜昌通往青藏高原的首条航线。

2016年7月20日12时20分，由韩国易斯达航空公司执飞的ZE3762航班从三峡机场准点飞往韩国襄阳郡，标志着宜昌至韩国襄阳郡航线正式开通，这也是2015年至今宜昌三峡机场口岸开通的第四条韩国直达航线。

2016年8月26日，国家口岸办批准宜昌三峡机场航空口岸对日本、泰国籍客运包机临时开放，并延长韩国籍客运包机执飞时间。至此，我市已成为中西部同等城市境外直航点最多的城市。

2016年12月23日下午15：00分，来自北京的海南航空HU7110次航班在宜昌三峡机场缓缓降落。三峡机场年旅客吞吐量迈入了150万大关。

2016年12月31日宜昌直飞泰国曼谷航线具体航班确定，可在三个半小时左右抵达泰国曼谷，由泰国亚洲航空公司180座的A320机型执飞。

2017年2月，记者从宜昌市商务局了解到，海关总署印发《国家口岸发展“十三五”规划》，将宜昌航空口岸和水运口岸分别作为扩大和新开口岸项目纳入规划。

民国二十六年（1937年）－民国二十七年（1938年）年间，国民党政府军队在铁路坝（今夷陵广场）修建作为飞行训练的军用机场。1940 年宜昌沦陷，机场变成一片废墟。1941 年，日军强征万名民夫，先后在宜昌县土门垭和当阳县修建飞机场，用于起落飞机轰炸中国军队。1945 年8 月，日军投降，机场关闭。建国后根据战略需要，中央军委决定在宜昌土门修建机场，1953 年开工，次年通航。随着三峡工程的兴建和宜昌的区位优势，呼唤与之相适应的现代化交通工具，三峡机场应运而生。1994 年9 月，三峡机场正式开工，1996 年12 月，三峡机场竣工通航。

截止2014年宜昌三峡机场共有，中国国际航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、上海航空、祥鹏航空、天津航空、华夏航空、复兴航空、北部湾航空分别执行有北京、上海、广州、深圳、青岛、成都、西安、重庆、昆明、三亚、厦门、杭州、贵阳、宁波、宜宾等17个主要大中型城市的国内航线及香港、台湾地区定期航线。

宜昌三峡机场目前已经开通了宜昌至北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆等国内国际（地区）航线31条，通航城市达22个，其中，开通了台湾、香港定期包机。航线网络逐渐完善，成为鄂西渝东地区重要的支线航空口岸。

航班时刻

宜昌三峡机场的生产营运环境，提升其服务功能和企业形象，满足旅客吞吐量日益增长的需求。2005年6月25日，宜昌三峡机场斥资2500万元对 候机楼和机场环境进行改造和整治。工程完工后，年最大旅客吞吐量可提高到170万人次，最大可容纳204万人次/年；高峰小时旅客吞吐量可达到988人次/小时，最大可容纳1186人次/小时。

硬件服务

宜昌三峡机场机场拥有面积为100 M2、68 M2、52 M2的商务贵宾室13间；拥有VIP旅客专用安检通道和VIP旅客专用离港系统；为 VIP旅客提供便捷高速的宽带网络服务和高档次配套服务设施。机场还拥有约1600M2的商贸经营区；拥有面积为17000M2的 停车场，可提供车辆泊位1000余个。

软件服务

餐饮服务：公司选定了具有一定的餐厅管理和经营经验的酒店承租候机楼餐厅，为旅客提供餐饮服务。餐厅经营品种较多，风味独特，环境幽雅，可满足不同口味的旅客就餐需要。

休闲购物：公司商场部开设了本地和周边地区特产柜、引进了三峡石、鲁老记等专柜和5个商业柜台。开设了公商务网吧和按摩休闲椅，为旅客办公、休闲提供了方便。

停车服务：对接送旅客的外来车辆提供停车服务。

广告服务：公司为有意拓展高端客源市场的企业提供具有独占性的广告位，宣传企业理念与产品，助企业快速成长。

贵宾服务：公司对贵宾室旅客提供蹲式服务，在头等舱和易登机旅客中实行尊称服务；为贵宾提供航班跟踪温馨提示服务；为VIP提供专用安检通道服务。

常旅客服务：为常旅客提供“温馨通道，送您回家”的特色服务；旅客自选座位服务；失物招领等服务以及行李寄存业务，并设置了问询柜台，实行了“首问负责制”（即对旅客请求，员工须负责回答或带领旅客到能够回答的部门处）。

特殊旅客服务：公司积极为特殊旅客提供病残旅客、轮椅旅客的服务、开展无陪旅客，即“无人陪伴儿童（老人）”等服务项目。并设置了特殊旅客服务柜台。

代售火车票服务：宜昌火车站于2016年3月21日在三峡机场候机楼开通了机场火车票售票处售票业务。今后旅客乘坐飞机抵达机场都可就地买票，并乘直达的机场巴士到达火车东站实现空铁换乘。

宜昌三峡机场占地面积3966.4亩。一条跑道长2600m，宽60m，厚0.38m，可满足B737、B757、B767、A320、波音747、波音737等同类及其以下机型起降；停机坪设有11个停机位；航站楼建筑面积14816平方米。

外场设施

宜昌三峡机场候机楼站前广场和沪渝高速猇亭收费站二期工程道路建设完工，线路全长3558米、估算投资3.91亿元的三峡机场路全面建成并正式通车。三峡机场路综合改造工程起于沪渝高速公路猇亭收费站，止于三峡机场候机楼广场西侧，是宜昌市目前唯一一条按照双向8车道标准设计并修建的一级公路。

宜昌三峡机场出租车起步价6元2公里，超出部分1.4元一公里，也有夜间费和里程费：晚二十三时后至次日五时前(含五时)租车，按公里租价加收40%夜间行驶费，无燃油附加费。同程网友情提示：从宜昌市区打车去宜昌三峡机场约75元，从 宜昌东站打车去 宜昌三峡机场约45元。

机场大巴

宜昌大巴 【宜昌机场大巴】：宜昌三峡机场→葛洲坝宾馆，停靠站：【下行】宜昌三峡 机场 - 客运东站 - 丽橙五一广场店 - 长途汽车站 - 葛洲坝宾馆。

市内航班车发车时间为旅客出港航班计划离港时间前2小时30分在葛洲坝宾馆发车。

距离：约40公里

乘车地点：候机楼国内到达厅出口外

运营时间：航班到达开始后至最后一个航班结束

票价：20元

【宜昌机场快线 】：宜昌三峡机场→沙市红苑大酒店，停靠站：【下行】宜昌三峡机场 -- 荆州（沙市红苑大酒店）运营时间：10：30~16：00，全程1小时30分钟，票价为60元，荆州东门外华瑞丰大酒店。

三峡机场通航以来，航空运输量逐年大幅增长。2005年，已安全保障飞行32050架次、完成运送旅客208.18万人次，货邮吞吐1.9万吨。圆满地完成了党和国家领导人以及外国元首62次专机、4次军事航空 运输和9架次国际（地区）临时直航包机的安全保障任务。连续九年实现了航空运输与空防安全年目标。

2007年三峡机场飞机起降架次：6945个，同比增长10.94%；旅客吞吐量：54.05万人次，同比增长8.04%；货邮行吞吐量：6191.5吨，同比增长22.52%。

2009年达到65万人次，旅客吞吐量保持年均递增17.83%的发展速度。

2010年，1-6月共安全保障飞机起降4641架次，同比增长11.06%；实现旅客吞吐量354903人次，同比增长20.60%；货邮行吞吐量3843.5吨，同比增长19.65%。

2012年同比增长26.5%；完成起降1146架次，同比增长25.3%。

2014年共保障航10560架次，同比增长14.13%，运输旅客112.7万人次，同比增长25.2%，保障货邮行9649.4吨，同比增1.64%。

2015年，宜昌三峡机场完成旅客吞吐量124.43万人次，创历史新高。飞机起降11730架次，实现货邮行运输9395吨，起降架次、旅客吞吐量同比实现10%以上的增长。

宜昌三峡机场

三峡机场总经理罗春平介绍，为尽早实现机场既定目标，三峡机场已开始筹备二期改扩建，二期扩建总投资6.5亿元，主要工程包括新建一座3万平方米候机楼，新建一条平行滑行道，一条跑道延长，扩建停机坪面积3万平方米。预计在明后两年可动工建设，届时，机场可满足载客量达到400人左右的波音747等大飞机起降、年旅客吞吐量400多万人次的需要。“除此之外，三峡机场开拓国际航线的初衷没有改变。”罗春平说，目前，机场也正在谋划逐步开通至日本、韩国首尔、釜山、大邱、泰国等国际航线。预计明后两年，这一计划将逐步变为现实。

罗春平表示，未来，三峡机场在发展航空主业的基础上，还将融合航空物流、商贸、教育等于一体，成为辐射周边区域的“航空城”。宜昌政府、三峡机场的梦想是建立一种空港经济。

2007年01月获 中国民航机场安全保障“金爵杯”。

2008年08月获2007年度“全国青年文明号”。

2008年12月获“奥运安全、正常、优质服务年”活动先进单位三等奖。

2010年02月获2010年度国家级信用单位。

2010年07月获军事交通运输工作先进单位。

2011年04月获2011年维护消费者权益—诚信服务满意单位。

2011年10月获中国质量协会、全国用户委员会2010年全国“用户满意企业”。

2012年08月获全国用户满意品牌。

2013年01月获2011-2012年度青年文明号。

2014年01月获2012-2013年度宜昌市消费者协会-消费者满意单位。

2014年07月获SKYTRAX-四星级机场。

2015年01月获2014年度全市交通运输系统-先进集体奖。

2015年03月获2015年度湖北省巾帼文明岗。

2015年03月获2015年度全国“维护消费者权益——诚信满意服务单位”。

2015年04月获宜昌市首届文明诚信示范企业。

2015年06月获“2013-2014年度宜昌市精神文明建设先进单位”称号。

2015年08月获“2015年中国最美服务榜样·最美服务品牌”奖项。

2015年10月获2015年宜昌市第十届“守合同重信用”企业。

2016年3月24号宜昌三峡机场荣获“2015年旅客满意优秀奖”

宜昌三峡机场，经过了18年的蛰伏，三峡机场迎来了年旅客吞吐量突破100万人次的历史 性时刻，成为省内第一个旅客吞吐量突破百万人次的支线机场。这一突破是宜昌民航发展史上的里程碑，标志着宜昌民航事业的发展迈上了一个新的台阶。

宜昌三峡机场年旅客吞吐量突破100万，是宜昌自1954年有机场以来，60年来的第一次，也是宜昌三峡机场1996年通航以来的第一次。据介绍，自1996年建成通航至今，宜昌三峡机场已经开通了宜昌至北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆等国内国际（地区）航线31条，通航城市达22个，其中，开通了台湾台中、香港定期包机。航线网络逐渐完善，成为鄂西渝东地区重要的支线航空口岸。