厦门地铁2号线（XiamenMetroLine 2），又名厦门轨道交通2号线，是厦门市开通运营的第二条地铁线路，是厦门岛到海沧的东西骨架线，自五缘湾站至天竺山站，于2014年12月30日过海段先行动工，2015年7月1日全线开工，2019年12月25日正式开通运营，标志色为鹭岛绿。

厦门地铁2号线串联起天竺山、马銮湾新城、海沧生活区、厦门国际邮轮中心、厦门市体育中心、宝龙一城、软件园二期、观音山片区、两岸金融中心等场所，穿越中国首条盾构地铁海底隧道。截至2019年12月，线路全长41.6公里，共设车站32座，全线为地下线；选用标准B型空调车辆，六辆编组，最高时速80公里/小时。其票价实行限时里程分段计价票制，起步价4公里（含）2元，单线最高票价为7元；运营时间为6:30-22:30。

厦门地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，是促进岛内外城市新功能区开发建设，增加地铁沿线土地利用价值，改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。

中文名：厦门地铁2号线

译名：厦门轨道交通2号线

所属城市：厦门市

总长：39.1km

开通时间：2019年12月25日

车辆类型：采用B型车6辆编组

平均站间距：1.118千米

设置站点：钟宅站、五通站、观音山站等

外文名：Amoy Metro Line2

所属国家：中国

开工时间：2015年01月31日

设置车站：21座

运营时间：首班05:00 末班23:00

敷设方式：全地下线

起点：五缘湾站

车辆数量：51列

厦门地铁2号线

2015年1月31日，厦门地铁2号线正式开工建设。

2016年1月29日，厦门地铁2号线过海隧道施工的首台盾构机在海沧湾公园站始发；4月26日，厦门地铁2号线首个车站主体封顶； 10月14日，厦门地铁2号线岛内首台盾构机在钟宅站始发

2018年5月4日，厦门地铁2号线开始铺轨。

2017年5月8日，厦门地铁2号线海沧湾公园站-海沧商务中心站区间双线贯通，这是全线第一个双线贯通的区间；5月18日，厦门地铁2号线五缘湾站-钟宅站区间双线贯通，标志着岛内首个区间贯通

2018年6月26日，厦门市轨道交通2号线工程车站安装及装修工程新阳大道站顺利通过砌筑首件验收。

2018年9月4日，由中铁五局电务城通公司承担施工的厦门地铁2号线车站设备安装及装修工程施工6标段项目机电首件工程验收如期举行，验收由广州轨道交通建设监理有限公司组织，厦门轨道交通集团机电部部长郑作铿、机电部高级项目经理、业主代表，设计院、运营代表参加此次验收工作。

厦门地铁2号线

2018年9月20日，厦门市地铁2号线东孚车辆段第一架信号机安装到位，标志地铁2号线信号系统正式进入现场施工阶段。

2018年10月10日，厦门地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通，实现了双线贯通。

2018年12月6日，厦门地铁2号线首列车顺利下线。

2018年12月19日，厦门地铁2号线二期工程全线洞通。

2018年12月27日，厦门地铁2号线首列地铁车辆亮相鹭岛。厦门地铁2号线车辆为B型车，采用六辆编组（4动2拖）型式，DC1500V接触网供电。全列车长约119米，最高运行速度80公里/小时，全线旅行速度大于35公里/小时。列车有240个座位，最高可载客2062人。

2019年5月13日，厦门地铁2号线实现全线“轨通”； 6月13日，厦门地铁2号线实现全线“电通”； 6月14日，厦门地铁2号线实现全线热滑； 7月12日上午9时16分，厦门地铁2号线列车从古地石站鸣笛出发，开启为期三个月的空载“试运行”； 9月9日，厦门地铁2号线“三权移交”仪式在东孚车辆段举行，代表着全线“调度指挥权、属地管理权、设备使用权”正式移交运营分公司； 9月19日，厦门地铁2号线正式开始试运行跑图，跑图期间不对外载客； 10月8日，为期二十余天的厦门地铁2号线跑图正式完成；11月6日，厦门地铁2号线工程竣工验收通过； 11月28日，厦门地铁2号线通过运营前安全评估； 12月21日，厦门地铁举办厦门地铁2号线市民体验日活动，市民可免费乘坐厦门地铁2号线；12月25日，厦门地铁2号线开通运营。

截至2019年12月，厦门地铁2号线共设置车站32座，其中一期海沧行政中心站—五缘湾站线路长度26.10千米，车站数量由23座，平均站间距1.118千米，敷设方式为全地下线；二期天竺山站—海沧行政中心站线路长度15.53千米，设站9座，平均站间距1.726千米，全地下敷设；其中，马銮中心站、鼎美站、东瑶站三个站点暂缓开通。

站名	换乘	车站形式	地理位置	所在区域
五缘湾站 Wuyuanwan	厦门地铁3号线 （建设中）	地下二层岛式	钟宅路和环岛干道交叉口	湖里区禾山街道
钟宅站 Zhongzhai	---		环岛干道与五缘湾道（西段）交叉口	湖里区禾山街道
湿地公园站 Wetland Park	---		环岛干道与五缘湾道（东段）交叉口	湖里区金山街道
五通站 Wutong	---		泥金社内，128路往高林的公交站附近	湖里区金山街道
两岸金融中心站 Cross-Strait Financial Center	厦门地铁5号线 （规划）		金钟路五通小区以南	湖里区金山街道
东宅站 Dongzhai	---		五通路与下堡路附近	思明区莲前街道
观音山站 Guanyinshan	---		半屏山路近观音山公寓	思明区莲前街道
何厝站 Hecuo	---		半屏山路与台南路交叉口	思明区莲前街道
软件园二期站 Software Park Phase II	---		吕岭路与前村埔路交叉口 岭兜东村口	思明区莲前街道
岭兜站 Lingdou	厦门地铁5号线 （规划）		金山路与吕岭路交叉口	思明区莲前街道
古地石站 Gudishi	---		吕岭路与金边路交叉口	思明区莲前街道
蔡塘站 Caitang	厦门BRT		吕岭路与云顶中路交叉口	湖里区江头街道
后埔站 Houpu	---		吕岭路与金尚路交叉口	湖里区江头街道
江头站 Jiangtou	---		吕岭路与成功大道交叉口	湖里区江头街道
吕厝站 Lücuo	厦门地铁1号线	地下三层岛式	嘉禾路与湖滨北路、吕岭路交叉口	湖里区江头街道
育秀东路站 Yuxiu East Rd	---	地下二层岛式	湖滨北路与育秀东路交叉口	思明区筼筜街道
体育中心站 Sports Center	厦门地铁3号线 （建设中）		湖滨北路与湖滨东路交叉口 体育中心西南侧	思明区筼筜街道
湖滨中路站 Hubin Middle Rd	厦门地铁7号线 （规划）		湖滨北路与湖滨中路交叉口	思明区筼筜街道
建业路站 Jianye Rd	---		湖滨北路与建业路交叉口	思明区筼筜街道
邮轮中心站 Cruise Center	厦门航船	地下四层岛式	国际邮轮中心附近	湖里区湖里街道
海沧湾公园站 Haicang Bay Park	---	地下二层岛式	海沧大道与滨湖东路交叉口	海沧区嵩屿街道
海沧商务中心站 Haicang Business Center	---	地下三层岛式	东屿村内东屿北路	海沧区嵩屿街道
海沧行政中心站 Haicang Administrative Center	---	地下二层岛式	滨湖北路与海林路交叉口 海沧区政府东北侧	海沧区嵩屿街道
马青路站 Maqing Rd	---		钟林路与马青路交叉口	海沧区嵩屿街道
翁角路站 Wengjiao Rd	厦门地铁8号线 （规划）		霞飞路与翁角路交叉口	海沧区新阳街道
新垵站 Xin'an	---		新阳北路长庚医院西南角的河对面	海沧区新阳街道
新阳大道站 Xinyang Ave	---		新阳大道与新景路交叉口	海沧区新阳街道
马銮中心站 Maluan Center	厦门地铁4号线 （建设中） 厦门地铁6号线 （建设中）	地下二层平行双岛式	位于马銮新城内	海沧区东孚街道
鼎美站 Dingmei	厦门地铁6号线 （建设中）	地下二层平行双岛式	位于鼎美村与芸美村附近	海沧区东孚街道
东瑶站 Dongyao	---	地下二层岛式	位于东瑶村与周瑶村附近	海沧区东孚街道
东孚站 Dongfu	---	地下二层岛式	东孚大道与孚莲路交叉口	海沧区东孚街道
天竺山站 Tianzhushan	---		天竺山西路与天竺山路交叉口 近805起讫站	海沧区东孚街道
注：“东瑶、鼎美、马銮中心站”等3个站点将延缓运营

线路走向

厦门地铁2号线线路图

厦门地铁2号线起于湖里区五缘湾站，沿环岛干路、半屏山路、吕岭路、湖滨北路敷设，以350米曲线半径下穿邮轮中心，于国际邮轮码头下穿入海，经厦门西港、大兔屿，以500米曲线半径出海，过海后沿海沧大道、海沧区CBD中心、海林路，钟林路、霞飞路、新阳北路、新景路，下穿灌新隧道、海翔大道、东孚大道到达海沧区东孚街道天竺山站。

首末班车表

厦门地铁2号线首末班列车时刻表

车站	往天竺山站方向		往五缘湾站方向
	首班	末班	首班	末班
五缘湾站	06:30	22:30	-	-
钟宅站	06:32	22:32	06:41	23:40
湿地公园站	06:34	22:34	06:39	23:38
五通站	6:36	22:36	06:37	23:35
两岸金融中心站	06:38	22:38	06:35	23:34
东宅站	06:39	22:40	06:33	23:32
观音山站	06:41	22:41	06:31	23:30
何厝站	06:30	22:43	06:30	23:28
软件园二期站	06:32	22:46	06:42	23:26
岭兜站	06:34	22:48	06:40	23:24
古地石站	06:36	22:50	06:37	23:21
蔡塘站	06:38	22:52	06:36	23:19
后埔站	06:40	22:54	06:34	23:17
江头站	06:42	22:56	06:32	23:15
吕厝站	06:30	22:59	06:30	23:13
育秀东路站	06:32	23:01	06:42	23:11
体育中心站	06:34	23:03	06:40	23:08
湖滨中路站	06:36	23:06	06:38	23:06
建业路站	06:38	23:08	06:36	23:04
邮轮中心站	06:41	23:10	06:33	23:01
海沧湾公园站	06:30	23:14	06:30	22:58
海沧商务中心站	06:32	23:17	06:40	22:55
海沧行政中心站	06:34	23:19	06:38	22:53
马青路站	06:36	23:21	06:36	22:51
翁角路站	06:41	23:26	06:32	22:46
新垵站	06:30	23:28	06:30	22:44
新阳大道站	06:32	23:30	06:41	22:41
马銮中心站	-	-	-	-
鼎美站	-	-	-	-
东瑶站	-	-	-	-
东孚站	6:41	23:39	06:32	22:32
天竺山站	-	-	06:30	22:30

发车间隔

周一～周五（工作日）
时段		发车间隔
早高峰	07:00—09:00	6分30秒
平峰	10:30—15:30	五缘湾站-新垵站：7分10秒 新垵站-天竺山站：21分30秒
晚高峰	17:00—19:00	6分30秒
夜间	20:00—22:30	五缘湾站-新垵站：8分20秒 新垵站-天竺山站：25分
周六、周日（假日）
时段		发车间隔
高峰	08:00—20:00	五缘湾站-新垵站：6分30秒 新垵站-天竺山站：13分
晚间	20:30—22:30	五缘湾站-新垵站：8分20秒 新垵站-天竺山站：25分30秒

客运流量

截至2019年12月25日21点，厦门地铁2号线运送乘客27.29万人次，其中进站10.00万人次。

厦门地铁2号线共配车51列，分别由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，中车长春轨道客车有限公司制造25列。这些车辆基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，不少先进设计制造标准和新技术也应用其中。例如，部分车辆采用的永磁牵引系统，和传统牵引系统相比，理论上可节能约25%。

运行设施

厦门地铁2号线岛内设高林停车场；位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的设有东孚车辆段。

厦门地铁2号线过海隧道

厦门地铁2号线

厦门地铁2号线过海隧道全长2784米，从海沧湾公园站始发，沿海沧大道向北敷设，以500米曲线半径下穿入海，经大兔屿、厦门西港，于国际邮轮码头上岸，以350米曲线半径下穿邮轮中心，抵达终点邮轮中心站，由于工程位于海岸观光区，是中华白海豚国家级自然保护区的核心区，同时下穿厦门西港主航道、国际邮轮码头，施工过程中必须严格控制各种污染源，满足环保要求，做到“零排放”，同时区间穿越两条断裂带，岩石风化剧烈，集软土、硬岩、上软下硬、上硬下软、拱部砂层侵入、基岩凸起、孤石群于一体，堪称“地质博物馆”；为了这条海底隧道，施工团队把所有工法和维护结构形式都用上了，有矿山法、冷冻法、车站明挖爆破、倒挂井壁等，维护结构形式包括搅拌桩、旋喷桩、钻孔桩等，在施工中还遇到了许多全新课题，国内没有施工案例可以借鉴，盾构连续穿越复杂地层、孤石及基岩凸起区域，须进行海上孤石处理、海底接收、小半径空推段、海底联络通道冷冻法施工等，这些在中国国内尚属首次；在海底隧道段施工中，累计带压进仓3475仓，人工清理孤石1000多立方米，海上爆破处理孤石2519立方米，海底破碎地层土体加固64916立方米，海底带压换刀712把；其采用的新技术、新工艺20多项，9项技术成果已申报中国国家技术专利，为今后海底隧道建设积累宝贵经验，储备了重大关键技术。

厦门地铁2号线配套建设采用“一线一景”模式、以“海上花园、生态绿岛”的设计主题来装饰，并挑选交通枢纽站、换乘站、周边文化资源丰富等少数车站作为重点站，采用“一站一品”模式，通过丰富的表现方式和元素，以系统性的规划、个性化的手法呈现本土艺术和文化，凸显地域特色，提升地铁文化品质；其中，湖滨中路、体育中心站、后埔站这三个站点就有不同的设计主题，分别是“筼筜湖水碧波泛舟”“筼筜湖影鹭岛绿洲”和“温馨的邻里花园”，马青路站以“活力马青”为设计理念，选用棕榈科植物，营造椰林景观效果；东孚站古朴，选用凤凰木作为主景树，增加闽南红瓦和古厝屋脊形态等设计元素。翁角路站以“科技翁角”为设计概念，采用线性元素结合LED灯带等，打造时尚科技感。

2019年12月25日，厦门地铁2号线运营，厦门迎来了第二条地铁线路，标志着厦门地铁从单线到双线，真正进入“换乘时代”。（《海西晨报》 评）