福建省内所有高速公路统称。截止2018年，福建省高速公路通车里程达5744公里。全省84个县（市、区）全部实现15分钟上高速，为全国第4个实现“县县通高速公路”的省份；路网密度达到每百平方公里4.1公里，居全国各省第2位，达到发达国家水平；“三纵六横”高速公路主骨架基本建成，与周边省份进出口通道达到16个，实现全面对接；电子不停车收费与全国29个省（市、自治区）实现联网，建设标准化管理实现全覆盖。

2019年全年高速公路计划完成投资230亿元 ，建成10个项目，新增400公里通车里程。10个项目分别是：建成京台高速平潭段、漳州云平、龙岩永杭、福州长福、莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙段、泉厦漳联盟路、宁德沙埕湾跨海通道。

2020年福建将推进沿线乡镇开设互通口或出入口实现高速公路乡镇通达率达到80%。力争新开4个项目：沈海高速福厦段扩容二期工程、国高网宁上高速宁德霞浦至福安段、宁古高速、武沙高速，届时，将实现18个跨省通道全部打通，“三纵八横”高速公路骨干网基本建成。

中文名：福建高速公路

里程：5744公里(2019年底)

外文名：Expressway Network in Fujian Province

简称：闽高速

2015年福建省高速公路地图

一是便捷沟通沿海相邻省份、辐射中西部地区的重要通道，是提升福建省交通区位优势，打造21世纪海上丝绸之路核心区，建设海峡两岸交通合作前沿阵地的重要支撑。

二是我省对内连通的主通道，是省内重要城市、重要旅游景区和重要军事战略要地间的快速通道，是沿海港口和机场等交通枢纽的集疏运快速通道，为全社会生产和生活提供安全、舒适、高效、可持续的运输服务，并为国家安全、应急救援等提供快速交通保障。

福建省现行高速公路网规划为2017年省政府印发的《福建省高速公路网规划》（2016-2030年），修编后的福建省高速公路网格局为“六纵十横”，总规模6984公里（详见附表1）。其中六纵实际里程3774公里(其中纵线2911公里，支线863公里)，十横实际里程3210公里(其中横线3057公里，支线153公里)。按行政等级分，国家高速公路4138公里，省级高速公路2846公里。

福建省高速公路对经济社会发展起到重要支撑带领作用，现行规划总体适应经济社会发展需求。但新的形势对高速公路发展提出新的要求，主要体现为：一是“六区叠加”政策支持我省新一轮快速发展，对基础设施提出更高要求；二是城市群和城镇化发展要求路网更便捷、路线多通道；三是“四个交通、两个体系”建设，要求高速公路进一步融入并促进福建省综合交通协调发展，更注重与综合交通枢纽的衔接。同时，由于我省现有规划期限目标年为2020年，与国家公路网规划至2030年的目标年不一致,以及国家公路网规划调整项目的实施，突破了我省现有规划的范围。因此，对现行高速公路网规划进行修编是必要的。

规划目标

构建“布局合理、衔接顺畅；适度超前、能力充分；服务优质、安全可靠”的省域高速公路网络，为实现全面建成小康社会目标和“再上新台阶、建设新福建”提供强有力支撑。

规划效果

1、路网规模明显扩大，有效支撑经济社会科学发展跨越发展。修编后路网总规模由6326公里增加到6984公里，国土密度达到5.6 km/100 km2，位列全国各省现有规划密度第七位。

2、覆盖范围更加广泛，形成互联互通的省内快速网络。修编后的路网可实现所有县（市、区）15分钟内上高速，95%中心镇半小时上高速，95%一般乡镇一小时上高速，各设区市间4小时内到达，沿海相邻城市间、福莆宁和厦漳泉两大都市区间实现多通道连接，城际路网更加便捷高效。

3、与周边地区全面对接，进出闽主通道能力明显增强。修编后与相邻省份形成19个高速公路出口。

4、网络布局更加完善，服务产业发展功能更加凸显。沿海重要港区均有高速公路通往中西部地区，形成通往江西、浙江西南部、广东东北部、湖南南部等地1日辐射圈、省域半日辐射圈；现有5A级旅游景区半小时内上高速、4A级旅游景区1小时上高速；实现十大产业聚集区全覆盖。

实施方案

（1）近期（2016年～2020年）。重点建成现行规划内剩余项目，开工建设本次修编部分新增项目，基本实现国高网省内项目全部建成通车，通车总里程突破6000公里。

（2）远期（2021年～2030年）。继续有序推进网内剩余项目建设，全面建成“六纵十横”高速公路网。

《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》于2017年2月20日印发，修编后的福建省高速公路网格局为“六纵十横”！“六纵十横”总规模6984公里。其中六纵实际里程3774公里(其中纵线2911公里，支线863公里)，十横实际里程3210公里(其中横线3057公里，支线153公里)。按行政等级分，国家高速公路4138公里，省级高速公路2846公里。

六纵十横及所属支线规划名单

一纵：国家高速沈海高速福建段G15 福鼎(分水关)至诏安(汾水关)

支线八条：

1.福州连接线高速S51 长乐至仓山

2.福州南连接线高速S52 闽侯至仓山

3.渔溪—平潭高速公路S53 福清渔溪至平潭(平潭综合实验区)

4.福州机场第二通道(编号未公布，疑似S82)

5.同安—招银高速公路S59 同安至漳州招银(即漳州招商局经济技术开发区)

6.漳州北连接线高速S61 龙海至芗城

7.古雷—平和高速公路S63 古雷(古雷港经济开发区)至平和

8.东山支线高速S64 云霄至东山

二纵：国家高速甬莞高速公路福建段G1523福鼎(沙埕)至诏安(霞葛)

支线四条：

1.国家高速溧宁高速公路福建段G4012福安至寿宁

2.福州机场高速公路S81 鼓楼至长乐

3.安溪支线高速S57 安溪至南安

4.平和支线高速S62 平和至广东梅州大埔(闽粤界)

三纵：闽高速福州—厦门高速公路S11 福州(连江)至厦门(翔安)

支线五条：

1.平潭第三通道(编号未公布，疑似S54) 福清至平潭

2.南安—惠安高速公路S56 南安石井至惠安斗尾港

3.晋江—长泰高速公路S58 晋江围头港至长泰枋洋镇

4.秀屿—永春高速公路S55 秀屿东吴港至永春达埔

5.翔安机场路(编号未公布，疑似S83) 翔安至大嶝岛

四纵：闽高速政和—永定高速公路S21 政和(杨源)至永定(下洋)

支线一条：

1.龙岩东联络线(编号未公布)

五纵：国家高速长深高速公路福建段G25 松溪至武平

支线二条：

1.三明南北联络线： ①三明北支线高速S68; ②三明南支线高速S69

2.上杭支线高速S66 上杭至蛟洋

六纵：闽高速浦城—武平高速公路S31 浦城至武平

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一横：国家高速宁上高速公路福建段G1514宁德至武夷山

二横：闽高速宁德—光泽高速公路S10 宁德至光泽

三横：国家高速京台高速公路福建段G3 平潭至浦城

四横：国家高速福银高速公路福建段G70 福州至邵武

五横：国家高速莆炎高速公路福建段G1517莆田至建宁

支线一条：

1.大田广平至安溪官桥(编号未公布)

六横：国家高速泉南高速公路福建段 G72 晋江至宁化

支线一条：

1.明溪（胡坊）至三元（岩前）(编号未公布)

七横：武夷新区至厦门(武厦高速公路)：

①国家高速沙厦高速公路全线G2517厦门至沙县

②闽高速武夷新区—沙县高速公路S20 沙县至武夷新区

八横：国家高速厦蓉高速公路福建段G76 厦门至长汀

九横：闽高速漳州—永安高速公路S30 漳州(华安)至永安 (注：省政府与交通运输厅公布的规划文件中该线为“漳州—永安”，但该线的路牌、里程数目前实际使用“永漳高速”简称并以永安岭头枢纽为零点。)

十横：闽高速漳州—武平高速公路S40 漳州(招银)至武平（狐狸峡）

规划外另有四条(2020.1)已公布的支线：

1.紫泥高速S15 角美至海澄：G15沈海高速在漳州龙海境内既有复线，原编号G15E，中文名称“沈海高速E”

2.东肖高速S76 新罗适中至上杭蛟洋：G76厦蓉高速在龙岩新罗至上杭区间的扩容复线，主要控制点新罗区东肖镇、红坊镇。

3.永定支线高速S67 湖雷至永定城区：既有的原莆永高速永定连接线S1023，本属“三纵八横”时期的S50古武高速规划的片段，现S50古武高速被修正为S40漳武高速，永定段走向修改，该段被排除在S40之外，故另编为S67永定支线。【注：S67编号原本被公布归属于『龙岩东联络线』，该线一直未修建，2019年该编号改属永定支线】

4.可门疏港高速公路S91(修建中) 连江浦口至可门港：原"三纵八横“时期的规划S3554，讫至2017年除浦口至梅里与甬莞高速公路共线段外，其余未修建，于新规划中被剔除，2019年又恢复规划，编号重新定义。

福建省高速公路规划方案表

因为福建省现行有效的《福建省高速公路网规划（修编）（2016-2030年）》刚实施，有部分线路尚未开建，部分线路尚未通车，故此在本词条中按线路编号顺序来介绍一下每条线路的最新情况，欢迎科友随时更新，并注明更新时间。

国家高速

1. G3京台高速公路福建段：南平市浦城县闽浙界至福州市长乐区松下镇(临近台湾海峡)段已通车，其中长乐区古槐镇前塘枢纽(交会G1505福州市绕城高速和S11福厦高速)—松下镇段于2019年9月29日新通车；松下镇至福州市平潭县(福建省平潭综合实验区)段，即平潭海峡大桥尚在建设中，一期建设已完成，二期建设有望于2020年上半年完成，届时平潭综合实验区往福州市的高速线路将大大缩短距离。
2. G15沈海高速公路福建段：宁德市福鼎市分水关(闽浙界)至漳州市诏安县汾水关(闽粤界)，全线通车。
3. G25长深高速公路福建段：南平市松溪县旧县乡木城(闽浙界)至龙岩市武平县岩前(闽粤界)，全线通车。
4. G70福银高速公路福建段：福州市闽侯县青口枢纽至南平市邵武市沙塘隘(闽赣界)，全线通车。
5. G72泉南高速公路福建段：泉州市晋江市晋江枢纽至三明市宁化县石壁五里亭(闽赣界)，全线通车。
6. G76厦蓉高速公路福建段：厦门市海沧区角嵩路至龙岩市长汀县隘岭(闽赣界)，全线通车。
7. G1523甬莞高速公路福建段：宁德市福鼎市沙埕(闽浙界)至宁德市福鼎市清水塆段未通车，福鼎清水塆至漳州市诏安县霞葛(闽粤界)段已通车。原为S35福诏高速公路(又名沈海复线高速公路)，曾用国家高速编号G15W3(曾用简称宁东高速或甬东高速)。另：福诏高速公路的最初规划不经过厦门市，而是由安溪官桥经西坪、芦田、龙涓等安溪西南部山区乡镇直接进入漳州市长泰县，后该段未建成，福诏高速改线绕行厦门市同安区，使用罗溪连接线通往长泰县。新规划中拟建安溪官桥至长泰线段，恢复原福诏高速的规划，该段尚未开建。
8. G1514宁上高速公路福建段：宁德市福安市福安互通立交至南平市武夷山市分水关(闽赣界)，全线通车。
9. G1517莆炎高速公路福建段：莆田市秀屿区兴化湾秀屿埭头主线收费站至福州市永泰县潼关枢纽段(原为S1512兴尤高速的组成段)已通车，潼关枢纽至三明市三元区畔溪枢纽段未通车，正在建设中(其中原属S1512兴尤高速的剩余组成段的永泰县潼关枢纽—三明市尤溪县华口枢纽段，有望2020年上半年通车，中仙乡段于2020年3月15日通车，该段起自华口枢纽(交会G2517沙厦高速公路)，止于尤溪中仙互通(三明市尤溪县中仙乡上仙村)，设尤溪中仙收费站，全段长13km)，畔溪枢纽至三明市明溪县明溪收费站段(原为S2526明溪连接线)已通，明溪收费站至三明市建宁县里心互通段未开始建设，里心至建宁县里心镇船顶隘(闽赣界)段(原为S0311浦建高速公路的组成段)已通。
10. G2517沙厦高速公路：三明市沙县际口枢纽至厦门市集美区厦门枢纽互通，全线通车。原为S30厦沙高速公路。
11. G4012溧宁高速公路福建段：宁德市寿宁县犀溪镇(闽浙界)至宁德市福安市坂中枢纽，全线通车。原为S1511福寿高速公路。
12. G1505福州市绕城高速公路：分为西南段(全段与G3京台高速公路闽侯县白龙枢纽—长乐区前塘枢纽段重合)、西北段(全段与G1523甬莞高速公路连江县益砌枢纽—闽侯县白龙枢纽段重合)、东南段(全段与S11福州—厦门高速公路连江县益砌枢纽—长乐区前塘枢纽段重合)三部分，全线通车，其中东南段于2019年9月29日新通车。原编号为(福建)G1501。
13. G1506厦门市绕城高速公路：2017年9月颁布实施的新版国家标准《公路路线标示规则和国道编号》(GB/T 917-2017）中为厦门市指定的绕城高速名称和编号。根据规划图，疑似将沿用原编号为(福建)G1503的环厦高速的规划。

闽高速

1. S10宁德—光泽高速公路：宁德市蕉城区漳湾镇(?)至南平市延平区洋后镇中洋枢纽未建成(其中宁德市古田县至中洋枢纽段拟使用既有线路作为共线段)，中洋枢纽至南平市光泽县花山界隧道(闽赣界)已通。已通段包括南平连接线(原S0323，延平区中洋枢纽至西芹枢纽)、延顺高速公路(原S2524，延平西芹至顺昌，亦称顺昌连接线)、邵顺高速公路(邵武至顺昌，较晚修筑，包含部分与原S0311浦建高速公路的共线段)、邵光高速公路(原S0312，邵武至光泽闽赣界)。
2. S11福州—厦门高速公路：福州市连江县益砌枢纽—长乐区前塘枢纽段(该段与G1505福州市绕城高速公路东南段互相完全重合，这一段为国、省道末梢共线)已通车，前塘枢纽至福州市福清市庄前枢纽段正在修建中(有望于2020年上半年通车)，庄前枢纽至福清市江阴镇江阴主线收费站段(该段即原S1551江阴港疏港高速)已通车，江阴港至泉州市惠安县锦水枢纽段未开建(规划图显示将串起G1517莆炎高速公路和S55秀永高速公路的两处起点)，锦水枢纽至泉州市晋江市永和半互通段(该段原属G1502泉州环城高速公路二、三期，其中晋江市樟井枢纽—永和段与S58晋长高速公路共线)已通车，永和至厦门市翔安区新店镇(终点具体地点未知)段正在修建中(该段属于原S1516泉厦漳城市联盟高速公路，其中永和半互通至南安石井收费站段原属原G1502泉州环城高速公路五期未闭环段，该部分安海湾跨海大桥于2020年3月26日4时39分合龙，全段有望于2020年5月通车)。
3. S15紫泥高速：漳州市龙海市角美镇(漳州台商投资区)至海澄镇，全线共长20km，已通车，为G15沈海高速的复线，原编号G15E，原中文名称“沈海高速E”，比G15主线便捷，现已成为厦门市海沧区及上行方向通往漳州市漳浦县及下行方向的默认途径，被取代的主线一般由漳州市市辖区及龙海市、龙岩市方向的车辆行驶。
4. S20武夷新区—沙县高速公路：南平市建阳区(武夷新区)至沙县，为一新规划线路，未建成，根据规划图显示，头尾两端会使用少量既有线路作为共线段。与G2517沙厦高速公路一同组成“第七横”『武夷新区—厦门』。
5. S21政和—永定高速公路：南平市政和县杨源乡王大厝枢纽至宁德市古田县排头枢纽段(原S0313古政高速，又属于原S13政德高速组成部分)已通，古田县至泉州市德化县路段未修建，德化县至龙岩市永定区下洋镇(闽粤界)段已通，其中德化县至泉州市安溪县洋中枢纽段与G2517沙厦高速公路共线，泉州市永春县岩峰枢纽至闽粤界段原属S10莆永高速公路(注：后期拟改为S20，但未完成更改，导致2015-2019年福建省有两个S10)。
6. S30漳州—永安高速公路：漳州市华安县玉兰枢纽至三明市永安市岭头枢纽，全线通车。即原S7211/原S17永漳高速公路。该路段仍然使用永漳高速公路命名
7. S31浦城—武平高速公路：南平市浦城县富岭镇花桥村(闽浙界)至三明市建宁县里心镇段(即原S0311浦建高速公路闽浙界—里心镇段)已通车，建宁里心至龙岩市武平县(闽粤界，具体不详)段未修建，拟与G1517莆炎高速公路及G76厦蓉高速公路分别短暂共线。
8. S40漳州—武平高速公路：漳州市龙海市港尾镇招银(漳州招商局中银经济技术开发区)至漳州市南靖县靖城枢纽段(原S1591招银疏港高速公路港尾互通—枫林枢纽段、港尾连接线以及原S1525漳州南连接线)已通车，南靖靖城至龙岩市永定区城关段未建成，永定城区至龙岩市武平县东留镇狐狸峡(闽赣界)段(原S50古武高速公路的组成部分)已通车，其中永定—上杭段为2020年1月23日新通车。
9. S51福州连接线高速：福州市长乐区福州互通至福州市仓山区三环快速路秀宅互通，已通车，为市政化路段。原编号S1521。
10. S52福州南连接线高速：福州市福清市联丰分叉至福州市仓山区三环快速路螺洲互通，已通车，其中闽侯县祥谦枢纽互通(福州南收费站)为市政化路段。原编号S7021。
11. S53渔溪—平潭高速公路：福州市福清市渔溪枢纽至平潭综合实验区平潭主线收费站，已通车。即原S1522/原S0326平潭连接线。该线为讫至2020年2月，大陆连接平潭主岛(海坛岛)的唯一线路，之所以先建成该线是因为该线方案跨越海峡的距离最短。
12. S55秀屿—永春高速公路：莆田市秀屿区湄洲岛主线收费站(并不在湄洲岛上，而是位于东吴港)至泉州市永春县岩峰枢纽，全线通车。原属S10莆永高速公路，永春县磻溪枢纽至岩峰枢纽段与G72泉南高速公路末梢共线(其实末梢完全没必要算省级线，终点可以提前至磻溪)。
13. S56南安—惠安高速公路：泉州市南安市石井镇南安石井主线收费站至泉州市惠安县净峰镇斗尾港，全线通车。其中南安石井至惠安县锦水枢纽段原属G1502泉州环城高速公路一、四期，锦水枢纽至斗尾港为原S1572斗尾疏港高速公路。
14. S57安溪支线高速：泉州市安溪县安溪枢纽(安溪东收费站)至泉州市南安市南安枢纽(南安北收费站)，全线通车。该线即原S7221安溪连接线。
15. S58晋江—长泰高速公路：泉州市晋江市金井镇围头港至晋江市内坑镇内坑枢纽段(即原S1573围头疏港高速公路，其中永和—樟井枢纽与S11福厦高速公路共线)已通，晋江内坑至漳州市长泰县段未开建，规划图显示拟使用部分原规划的G1503环厦高速的线路，其中包括厦门市同安区云洋枢纽至漳州市长泰县枋洋互通段的G1523甬莞高速公路(占用的原环厦高速共线段)。
16. S59同安—招银高速公路：厦门市同安区(起点不详)至厦门市海沧区青礁枢纽段未完成(该段使用了原规划的G1503环厦高速的线路的S58未使用的全部未与国家高速共线的部分，走向大约为翔安大道→翔安隧道→仙岳高架路→海沧大桥→马青路，由于厦门岛内没有任何高速公路，所以可能该段最终将作为市政化段使用)，青礁枢纽至漳州市龙海市招银港段已通车，该段包括厦漳大桥(原S7621厦门南连接线)和原S1591招银疏港高速公路的招银漳州港互通至龙海港尾互通段。
17. S61漳州北连接线高速：漳州市龙海市漳州枢纽互通至漳州市芗城区天宝枢纽互通，全线通车。原编号为S1524。
18. S62平和支线高速：漳州市平和县坂仔乡至长乐乡(闽粤界)，全线于2020年1月9日通车，拟对接广东省梅州市大埔县正在修建的大漳支线，又称平梅高速(福建段)。
19. S63古雷—平和高速公路：漳州市漳浦县古雷港港区至古雷港互通段未建成，古雷港互通至漳州市云霄县东厦镇峙仔小桥段与G15沈海高速公路共线，峙仔小桥至漳州市平和县安厚镇段又与平和支线合称云平高速公路，2020年1月9日新通车。S63古平高速公路全线为原S50古武高速公路规划的组成部分。
20. S64东山支线高速：漳州市云霄县竹港枢纽至漳州市东山县东山主线收费站，全线通车。原为S1526东山连接线，后编号改为S59(名称变化情况不详)。
21. S66上杭支线高速：龙岩市上杭县古石枢纽(临城镇，毗邻上杭城区)至下道湖枢纽(蛟洋镇，毗邻古田镇)，全线通车。原为S2513上蛟高速公路(又名蛟城高速公路)。
22. S67永定支线高速：(注：S67编号原归属于未兴建的『龙岩东联络线』，2017年8月该段从S40漳武高速公路被剔除后，该编号调整为归属于该线。)龙岩市永定区湖雷镇上北互通跨线桥至永定收费站(截止2020年2月，尚未完成与S40漳武高速公路进行切换的枢纽(永定北)，换线需先出高速，再另行进行高速)，全线2013年2月6日通车。原为S1023永定连接线(又名湖城高速公路)。
23. S68三明北支线高速：三明市梅列区三明北互通至梅列区翁墩互通，全线通车，为一条高速连接线快速路。属原S2525三明连接线(北线)。
24. S69三明南支线高速：三明市梅列区双江口至三元区复兴路，全线通车，为高速连接线，为一条高速连接线快速路。属原S2525三明连接线(南线)。
25. S76东肖高速：龙岩市新罗区适中镇莒舟枢纽经龙岩市新罗区红坊镇红坊枢纽(龙岩南互通)至龙岩市新罗区小池镇京源口特大桥分离点(注：红坊至京源口特大桥曾用G76S1编号，现已纠正)，全线2019年1月23日通车，G76厦蓉高速公路的扩容复线的组成部分，龙岩市区段分流的支线。
26. S81福州机场高速公路：福州市鼓楼区西岭枢纽至福州市长乐区漳港镇福州长乐国际机场，全线通车。原编号S1531。
27. S91可门疏港高速公路：福州市连江县浦口枢纽经梅里互通(预留)至连江县可门港，浦口至梅里使用甬莞高速公路贡献，独有段全线修建中，原编号为S3554，又称作福州港可门疏港高速。
28. 其他：此外尚有『福州机场第二通道』、『平潭第三通道(福清—平潭)』、『翔安机场路』、『龙岩东联络线』、『大田广平至安溪官桥』、『明溪(胡坊)至三元(岩前)』六条规划中支线未公布编号，未公布编号的线路全部未开工建设。

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