广州地铁14号线（Guangzhou Metro Line 14）是广州建成运营的线路之一，其标志色为棕色。一期于2016年9月28日开工；2017年12月28日开通运营知识城支线（新和站至镇龙站）；2018年11月19日，14号线二期正式开工；同年12月28日开通运营一期工程（嘉禾望岗站至东风站）。

截至2020年11月14日，广州地铁14号线运营时间为6:00-22:35，主线起于嘉禾望岗站，途经白云区和从化区，止于东风站，支线起于新和站，途经白云区和黄埔区，止于镇龙站，大致呈“倒Y字”走向，全长76.3千米，最高运行速度120千米/小时，其中地下线44.3千米、高架线32千米；共设置22座车站，其中地下站15座、高架站7座；采用6节编组B型列车。其主线以及知识城支线均采用快慢车结合运营模式，票价按里程分段计价，起步4公里以内2元。

中文名：广州地铁14号线

标志色：棕色

支线开通日期：2017年12月28日

线路长度：76.3千米(截至2019年)

主线起止站点：嘉禾望岗站、东风站

车站数量：22座(截至2019年)

最高速度：120km/h

快车行车间隔：约35分钟

外文名：Guangzhou Metro Line 14

主线开通日期：2018年12月28日

运行时间：06:00-22:35

轨道类型：地铁系统

支线起止站点：新和站、镇龙站

车辆编组：6节编组B型列车

走向：大致呈倒Y字

供电方式：第三轨供电

广州地铁14号线电梯安装

2012年8月13日，环保部开始公示第二次环境影响报告，基本确定了首期的线路走向和车站设置；同年12月20日，新公布的设计招标中确定了地铁14号线主线各站的车站形式；同年12月28日，广州地铁14号线有望举行施工典礼。

2014年3月4日，广州地铁14号线获批工可，可以正式开工建设。

2015年3月17日，广州地铁14号线知识城支线首台盾构机始发；同年7月1日，广州地铁知识城支线首座车站封顶；同年8月19日，广州地铁14号线高架段在“邓村-江埔（现赤草-从化客运站）”区间开始架桥；同年10月19日，广州地铁十四号线知识城支线首段隧道贯通；同年12月13日，广州地铁14号线首台盾构始发。

邓村车辆段热滑成功

2016年6月24日，广州地铁14号线知识城支线“知识城站-知识城南站”区间隧道双线贯通，为全线最长的区间隧道。

2017年1月3日，广州地铁14号线一期首个盾构区间双线贯通；同年1月4日，广州地铁14号线知识城支线开始铺轨；同年4月24日，广州地铁14号线一期首台自动扶梯顺利完成吊装；同年5月14日，广州地铁14号线知识城支线全部站点封顶；同年5月26日，石湖停车场封顶；同年5月28日，广州地铁14号线知识城支线全线贯通；同年8月22日，广州地铁14号线知识城支线长轨贯通；同年8月30日，镇龙车辆段热滑完成；同年10月25日，广州地铁14号线一期首台架桥机完成架设；同年12月28日，广州地铁14号线知识城支线开通试运营。

欢迎搭乘图

2018年1月30日，广州地铁14号线一期全部站点封顶；同年3月28日，首辆广州地铁14号线列车从镇龙车辆段运至邓村车辆段，全线进入铺轨状态；同年3月30日，邓村车辆段三权移交且热滑试验完成；同年6月1日，广州地铁14号线一期高架段长轨贯通；同年8月8日，石湖车辆段冷滑完成；同年9月28日，广州地铁首个地下停车场石湖停车场工程实现“三权”移交，进入运营调试阶段；同年10月30日，广州地铁14号线一期全线轨行区进入运营调试；同年11月19日，广州地铁14号线二期正式开工建设；同年12月28日，广州地铁14号线一期开通试运营。

建设规划

广州地铁14号线规划建设线路车站

所属工程	站名	换乘线路	站台形式	敷设方式	所在行政区	开门方向
广州地铁14号线二期	广州火车站	广州地铁2号线广州地铁5号线广州地铁11号线	待定	地底	越秀区	待定
	乐嘉路站				白云区
	岗贝站
	新市墟站	广州地铁12号线
	马务站
	创意园站
	鹤南站
	彭边站
广州地铁14号线远期	宣星运动谷站			待定	从化区	待定
	温泉站
	中山大学南方学院站
	养生谷站
	良口站
备注：以上站名除已建成车站外其余仅供参考。斜体标注的线路尚未开通。

广州地铁14号线一期车站列表

编号	站名	快车停靠站	换乘线路	车站类型	敷设方式	所在行政区	开门方向
14-01	嘉禾望岗站	◆	广州地铁2号线广州地铁3号线	岛式站台	地底	白云区	左侧
14-02	白云东平站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-03	夏良站			岛式站台			左侧
14-04	太和站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-05	竹料站			侧式站台	高架		右侧
14-06	钟落潭站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-07	马沥站			侧式站台			右侧
14-08	新和站	◆	广州地铁14号线知识城支线	双岛式站台			左侧或右侧
14-09	太平站			双岛式站台，带待避线		从化区	左侧或右侧
14-10	神岗站			侧式站台			右侧
14-11	赤草站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-12	从化客运站	◆		岛式站台	地底		左侧
14-13	东风站	◆		双岛式站台			左侧或右侧
广州地铁14号线一期设快慢车，快车停靠站用◆符号表示。

广州地铁14号线知识城支线车站列表

编号	站名	快车停靠站	换乘线路	车站形式	敷设方式	所在行政区	开门方向
14-08	新和站	◆	广州地铁14号线主线	双岛式站台	高架	白云区	左侧或右侧
14-14	红卫站			岛式站台	地底	黄埔区	左侧
14-15	新南站
14-16	枫下站
14-17	知识城站
14-18	何棠下站
14-19	旺村站
14-20	汤村站
14-21	镇龙北站
14-22	镇龙站	◆	广州地铁21号线	双岛式站台			左侧或右侧
广州地铁14号线知识城支线设快慢车，快车停靠站用◆符号表示。行驶知识城支线的快车在主线仅停靠嘉禾望岗站。

车站命名

车站名称	地理位置	命名原因
嘉禾望岗站	位于106国道以东，白云大道以西的岭南新世界花园西北侧	街道名和村名，嘉禾街道望岗村内
白云东平站	位于东凤东路北侧、东平村南侧	村名，东平村内
夏良站	位于龙归城东侧规划路	村名，夏良村内
太和站	位于广从三路	镇名，太和镇内
竹料站	位于白云六线北侧	历史镇名，竹料镇内
钟落潭站	位于广龙路口	镇名，钟落潭镇内
马沥站	位于高校园区西侧综合服务区	村名，马沥村内
新和站	位于新和西街北侧、新和中学东侧	路名
太平站	位于工业大道路口南侧	镇名，太平镇内
神岗站	位于珠江国际城北侧	镇名，神岗镇内
赤草站	位于逸泉山庄东侧	村名，赤草村内
从化客运站	位于S355路口北侧	客运站名，靠近从化客运站
东风站	位于X869路口	村名，东风村内
红卫站	位于九龙大道的东侧	村名，红卫村内
新南站	位于九龙大道	村名，临近新南村
枫下站	位于枫下村的地块内，九龙大道的东侧	村名，枫下村内
知识城站	位于S378九龙大道段	片区名，因临近知识城而得名
何棠下站	位于九龙大道路段	村名，何棠下内
旺村站	位于九龙大道与凤湖一路的交界处	村名，旺村内
汤村站	位于广州康大职业技术学院对出九龙大道的西侧	村名，临近汤村
镇龙北站	位于九龙大道与大埔圩的东北侧	村名派生
镇龙站	位于九龙大道以东，G324国道北侧	村名

线路走向

14号线一期及知识城支线路图

广州地铁14号线一期工程始于嘉禾望岗站，出站后向北行进，下穿松园路后转向东沿规划永石路向东行进，接着转向105国道向北行进，跨越京珠高速公路后，过太平收费站，线路跨越街北立交后，继续北上沿从化大道进入从化中心区东风，到达设东风站。

广州地铁14号线线路图

广州地铁14号线知识城支线从新和站引出后沿九龙大道敷设止于终点镇龙站。分别在享美村西侧设红卫站，在规划钟太快速路口南侧设新南站，在九龙大道枫下村地段设置枫下站，在育贤路口、商贸物流中心东侧设知识城站，在知识城起步区展示厅东侧何棠下站，在九龙大道旺村地段设置旺村站，在华师康大学院西侧设汤村站，在大浦圩北侧设镇龙北站，在龙楼村东侧设终点站镇龙站。

广州地铁14号线二期工程南起始于越秀区的广州火车站，出站后下穿广州地铁二号线并转向北接广园西路，沿着广园西路向北穿过沈海高速后接入机场路，沿机场路一路向北，于106国道路口处转至沿106国道向北敷设，于广东通信科技大厦东侧折向东北，下穿华南快速及彭上街道地块后接入广州地铁14号线一期工程嘉禾望岗站。

广州地铁14号线首尾班车经过各车站时间

方向		首班车		末班车
数字编码	车站	往嘉禾望岗	往东风	往嘉禾望岗	往东风
14-01	嘉禾望岗站	-	06:00	-	22:50
14-02	白云东平站	06:16	06:03	23:22	22:54
14-03	夏良站	06:12	06:07	23:18	22:57
14-04	太和站	06:10	06:10	23:15	23:01
14-05	竹料站	06:13	06:15	23:09	23:06
14-06	钟落潭站	06:09	06:07	23:05	23:10
14-07	马沥站	06:04	06:02	23:00	23:15
14-08	新和站	06:02	06:04	22:57	23:18
14-09	太平站	06:07	06:09	22:52	23:23
14-10	神岗站	06:04	06:13	22:48	23:27
14-11	赤草站	06:07	06:17	22:43	23:32
14-12	从化客运站	06:03	06:22	22:38	23:37
14-13	东风站	06:00	-	22:35	-
温馨提示：仅供参考，实际情况以地铁站告示为准。详情可参考广州地铁官方网站。（截至2019年1月）

广州地铁14号线知识城支线首尾班车经过各车站时间

方向		首班车		末班车
数字编码	车站	往新和	往镇龙	往新和	往镇龙
14-08	新和站	－	06:10	－	22:10
14-14	红卫站	06:21	06:13	22:21	22:13
14-15	新南站	06:18	06:16	22:18	22:16
14-16	枫下站	06:15	06:18	22:15	22:18
14-17	知识城站	06:12	06:21	22:12	22:21
14-18	何棠下站	06:09	06:24	22:09	22:24
14-19	旺村站	06:07	06:26	22:07	22:26
14-20	汤村站	06:04	06:29	22:04	22:29
14-21	镇龙北站	06:02	06:20	22:02	22:32
14-22	镇龙站	06:00	－	22:00	－
温馨提示：仅供参考，实际情况以地铁站告示为准。详情可查看广州地铁官方网站。（截至2019年1月）

• 快车时刻表

建设规划

广州地铁14号线规划建设线路车站

所属工程	站名	换乘线路	站台形式	敷设方式	所在行政区	开门方向
广州地铁14号线二期	广州火车站	广州地铁2号线广州地铁5号线广州地铁11号线	待定	地底	越秀区	待定
	乐嘉路站				白云区
	岗贝站
	新市墟站	广州地铁12号线
	马务站
	创意园站
	鹤南站
	彭边站
广州地铁14号线远期	宣星运动谷站			待定	从化区	待定
	温泉站
	中山大学南方学院站
	养生谷站
	良口站
备注：以上站名除已建成车站外其余仅供参考。斜体标注的线路尚未开通。

广州地铁14号线一期车站列表

编号	站名	快车停靠站	换乘线路	车站类型	敷设方式	所在行政区	开门方向
14-01	嘉禾望岗站	◆	广州地铁2号线广州地铁3号线	岛式站台	地底	白云区	左侧
14-02	白云东平站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-03	夏良站			岛式站台			左侧
14-04	太和站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-05	竹料站			侧式站台	高架		右侧
14-06	钟落潭站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-07	马沥站			侧式站台			右侧
14-08	新和站	◆	广州地铁14号线知识城支线	双岛式站台			左侧或右侧
14-09	太平站			双岛式站台，带待避线		从化区	左侧或右侧
14-10	神岗站			侧式站台			右侧
14-11	赤草站			双岛式站台，带待避线			左侧或右侧
14-12	从化客运站	◆		岛式站台	地底		左侧
14-13	东风站	◆		双岛式站台			左侧或右侧
广州地铁14号线一期设快慢车，快车停靠站用◆符号表示。

广州地铁14号线知识城支线车站列表

编号	站名	快车停靠站	换乘线路	车站形式	敷设方式	所在行政区	开门方向
14-08	新和站	◆	广州地铁14号线主线	双岛式站台	高架	白云区	左侧或右侧
14-14	红卫站			岛式站台	地底	黄埔区	左侧
14-15	新南站
14-16	枫下站
14-17	知识城站
14-18	何棠下站
14-19	旺村站
14-20	汤村站
14-21	镇龙北站
14-22	镇龙站	◆	广州地铁21号线	双岛式站台			左侧或右侧
广州地铁14号线知识城支线设快慢车，快车停靠站用◆符号表示。行驶知识城支线的快车在主线仅停靠嘉禾望岗站。

车站命名

车站名称	地理位置	命名原因
嘉禾望岗站	位于106国道以东，白云大道以西的岭南新世界花园西北侧	街道名和村名，嘉禾街道望岗村内
白云东平站	位于东凤东路北侧、东平村南侧	村名，东平村内
夏良站	位于龙归城东侧规划路	村名，夏良村内
太和站	位于广从三路	镇名，太和镇内
竹料站	位于白云六线北侧	历史镇名，竹料镇内
钟落潭站	位于广龙路口	镇名，钟落潭镇内
马沥站	位于高校园区西侧综合服务区	村名，马沥村内
新和站	位于新和西街北侧、新和中学东侧	路名
太平站	位于工业大道路口南侧	镇名，太平镇内
神岗站	位于珠江国际城北侧	镇名，神岗镇内
赤草站	位于逸泉山庄东侧	村名，赤草村内
从化客运站	位于S355路口北侧	客运站名，靠近从化客运站
东风站	位于X869路口	村名，东风村内
红卫站	位于九龙大道的东侧	村名，红卫村内
新南站	位于九龙大道	村名，临近新南村
枫下站	位于枫下村的地块内，九龙大道的东侧	村名，枫下村内
知识城站	位于S378九龙大道段	片区名，因临近知识城而得名
何棠下站	位于九龙大道路段	村名，何棠下内
旺村站	位于九龙大道与凤湖一路的交界处	村名，旺村内
汤村站	位于广州康大职业技术学院对出九龙大道的西侧	村名，临近汤村
镇龙北站	位于九龙大道与大埔圩的东北侧	村名派生
镇龙站	位于九龙大道以东，G324国道北侧	村名

线路走向

14号线一期及知识城支线路图

广州地铁14号线一期工程始于嘉禾望岗站，出站后向北行进，下穿松园路后转向东沿规划永石路向东行进，接着转向105国道向北行进，跨越京珠高速公路后，过太平收费站，线路跨越街北立交后，继续北上沿从化大道进入从化中心区东风，到达设东风站。

广州地铁14号线线路图

广州地铁14号线知识城支线从新和站引出后沿九龙大道敷设止于终点镇龙站。分别在享美村西侧设红卫站，在规划钟太快速路口南侧设新南站，在九龙大道枫下村地段设置枫下站，在育贤路口、商贸物流中心东侧设知识城站，在知识城起步区展示厅东侧何棠下站，在九龙大道旺村地段设置旺村站，在华师康大学院西侧设汤村站，在大浦圩北侧设镇龙北站，在龙楼村东侧设终点站镇龙站。

广州地铁14号线二期工程南起始于越秀区的广州火车站，出站后下穿广州地铁二号线并转向北接广园西路，沿着广园西路向北穿过沈海高速后接入机场路，沿机场路一路向北，于106国道路口处转至沿106国道向北敷设，于广东通信科技大厦东侧折向东北，下穿华南快速及彭上街道地块后接入广州地铁14号线一期工程嘉禾望岗站。

广州地铁14号线首尾班车经过各车站时间

方向		首班车		末班车
数字编码	车站	往嘉禾望岗	往东风	往嘉禾望岗	往东风
14-01	嘉禾望岗站	-	06:00	-	22:50
14-02	白云东平站	06:16	06:03	23:22	22:54
14-03	夏良站	06:12	06:07	23:18	22:57
14-04	太和站	06:10	06:10	23:15	23:01
14-05	竹料站	06:13	06:15	23:09	23:06
14-06	钟落潭站	06:09	06:07	23:05	23:10
14-07	马沥站	06:04	06:02	23:00	23:15
14-08	新和站	06:02	06:04	22:57	23:18
14-09	太平站	06:07	06:09	22:52	23:23
14-10	神岗站	06:04	06:13	22:48	23:27
14-11	赤草站	06:07	06:17	22:43	23:32
14-12	从化客运站	06:03	06:22	22:38	23:37
14-13	东风站	06:00	-	22:35	-
温馨提示：仅供参考，实际情况以地铁站告示为准。详情可参考广州地铁官方网站。（截至2019年1月）

广州地铁14号线知识城支线首尾班车经过各车站时间

方向		首班车		末班车
数字编码	车站	往新和	往镇龙	往新和	往镇龙
14-08	新和站	－	06:10	－	22:10
14-14	红卫站	06:21	06:13	22:21	22:13
14-15	新南站	06:18	06:16	22:18	22:16
14-16	枫下站	06:15	06:18	22:15	22:18
14-17	知识城站	06:12	06:21	22:12	22:21
14-18	何棠下站	06:09	06:24	22:09	22:24
14-19	旺村站	06:07	06:26	22:07	22:26
14-20	汤村站	06:04	06:29	22:04	22:29
14-21	镇龙北站	06:02	06:20	22:02	22:32
14-22	镇龙站	06:00	－	22:00	－
温馨提示：仅供参考，实际情况以地铁站告示为准。详情可查看广州地铁官方网站。（截至2019年1月）

• 快车时刻表

广州地铁14号线一期车辆

截至2019年2月，快车时刻表如配图所示。

• 发车间隙

截至2019年1月，广州地铁14号线一期在嘉禾望岗至东风常规运营模式下，开行嘉禾望岗至东风、嘉禾望岗至镇龙的快车，常规运营模式列车行车间隔约8分钟，快车行车间隔约35分钟。

客运流量

广州地铁14号线

截至2017年12月31日，广州地铁14号线日均客流达1.62万人次。2017年12月28日的单日客流量2.1万人次，为广州地铁14号线的单日最高客流量。2018年12月28日至2019年1月13日，广州地铁14号线一期（不含广州地铁14号线知识城支线）日均客运量为16.2万人次，工作日日均运客14.3万人次。2019年1月21日，广州地铁14号线客运量13.5万。

广州地铁14号线列车

广州地铁14号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行速度为120千米/时，列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点。外观以线路主题“山川林泉”为设计思路。

广州地铁14号线知识城支线线列车共计8辆列车，车辆为6B编组，是中国国内首次采用最高运行速度为120千米/时的第三轨受流B型车，引进了新的制动技术，并采用新型材料减轻了车重，整体设计先进、环保。车身设计结合了广州市从化区的特色。

运行系统

• 车辆段

石湖停车场封顶现场

邓村车辆段选址位于从化区神岗镇逸泉山庄、105国道的东南侧地块，呈西北-东南向。站位西北侧为逸泉山庄，南侧为山体。总建筑面积约11万平方米。地块内场坪高程为49.5米，段内共设置两个出入口，西南部出入口紧接105国道，东北部出入口为次出入口连接村道。

石湖停车场位于白云区太和镇新广从公路东南侧，地块长约896米，总建筑面积约9万平方米，其中地下室7万平方米。停车场以运用库为主体，采用尽端式布置，设有停车列检线9股道共18列位，周月检线2股道，临修线1股道，主要承担本场配属车辆的周月检、停车列检、洗刷清洗等日常维修和保养任务。

• 运行交路

广州地铁14号线设有嘉禾望岗至东风（设有快慢车），嘉禾望岗至镇龙（快车），镇龙至新和三种交路；其中嘉禾望岗至东风的快车仅停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风四座车站，嘉禾望岗至镇龙的快车仅停靠嘉禾望岗、新和与镇龙三座车站，乘客可留意站台提示信息以免搭错列车。

服务设施

广州地铁14号线可非现金支付购买单程票，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸，节省了兑零的时间。广州地铁14号线均设置了厕所和母婴室，各车站配置至少一台宽通道闸机，满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。广州地铁14号线在各车站增设共享雨伞，提供乘客自助租借雨伞的服务。广州地铁14号线一期车站除了站站设置常规洗手间外，还在部分站点增设第三卫生间，方便协助老、幼及行动不便者等特殊人群的出行，安心省心。

广州地铁14号线文化墙

广州地铁14号线一期线路装修风格延续线网系统化、模数化、工业化的设计理念，以线路为单位，强调统一中的变化，做到线网共性与线路个性的有机结合。地面采用天然花岗岩，石材纹理清晰、耐磨坚硬、加工方便，在轨道交通中均取得良好的效果；墙面采用装配式钢化玻璃板，玻璃色彩艳丽，具有很强的视觉冲击力，标准站采用浅绿色玻璃为背景色，表现出山川林泉的特点，同时有一定科技感；出入口雨篷、风亭等地面建筑，装修风格及装修材料全线统一。

• 特色车站

知识城站：地处知识城新区，大量的铝合金和LED灯具，以“智·荟、知识”为主题，整个车站以“纸张”、“现代建筑”和“文字”等传统、现代的元素为表达载体，相互交织碰撞，营造出极具艺术与设计感的智慧之城，带领市民在传统与现代中见证智慧的崛起。

从化客运站：以“容·汇”为文化主题，打造时尚新颖的文化墙。车站采用石材以及电子屏幕等材料相结合的形式，在“山川林泉”主题下，配合整体车站小清新的装修风格，挖掘从化相关文化元素。这里山清水秀，风光旖旎，山、水、林、果、泉、湖为特色的山水文化资源十分丰富。森林公园林深叶茂、地貌奇特，数百座山峰起伏连绵、重峦叠嶂、气象万千。从化是温泉之都、三江汇聚，以温泉为载体，包容万象，特有的资源汇聚在一起，营造和睦的景象。

太和站：以“逸·居”为主题，打造动态的文化墙。车站将动态的LED显示屏融入文化墙设计中，实时展示站外的天空变化，将日出日落、四季轮回等美景，在显示屏上不断滚动变化呈现，与前面的立体山、村落形成互补，动静结合，让整个墙面生动起来，增强与乘客的互动，更能吸引乘客的注意力。

嘉禾望岗站：以“展·旺”为主题，集中展示广州特色文化。该站以站厅立柱作为设计载体，通过现代设计手法，结合LED屏幕的形式，动静结合、多维地展示广州美食、特色建筑、广彩、粤语、粤剧等粤式文化，将枯燥单调的站厅打造成既有趣味又有文化味的展厅。

东风站：打造“山水意境”文化站。东风站把建筑形态、文化元素、装饰材料融合，提取从化文化主题，提炼出山、川、水等设计元素，从车站的天、地、墙进行整体的文化装修空间设计，结合灯具打造一个带有山水式意境的车站。整个车站都用上了山的意象，整个室内装饰效果成为广州地铁14号线车站装修概念的缩影。

• 复杂地质

广州地铁14号线知识城支线主要处于花岗岩地层，基坑开挖过程存在混合花岗岩残积土层遇水软化导致土方开挖困难、影响基坑安全及地面建筑物安全的问题。其次，盾构掘进过程存在“孤石”导致掘进困难。

“知识城站-汤村站”盾构井基坑开挖过程中出现土层遇水软化等现象，广州地铁公司会同监理、施工、设计等单位通过对基坑内增设降水井、基底采用碎石换填、及时封底等措施，在基坑外增设压力回灌井，控制了基坑周边地面及建筑物沉降。而对于全线盾构施工存在的“孤石”问题，施工前通过地质补勘进一步摸查、提前对“孤石”进行处理，为盾构正常掘进扫清障碍。

• 大规模长距离高架架桥，预制梁拼装减小施工对周边影响

服务设施

广州地铁14号线可非现金支付购买单程票，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸，节省了兑零的时间。广州地铁14号线均设置了厕所和母婴室，各车站配置至少一台宽通道闸机，满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。广州地铁14号线在各车站增设共享雨伞，提供乘客自助租借雨伞的服务。广州地铁14号线一期车站除了站站设置常规洗手间外，还在部分站点增设第三卫生间，方便协助老、幼及行动不便者等特殊人群的出行，安心省心。

广州地铁14号线文化墙

广州地铁14号线一期线路装修风格延续线网系统化、模数化、工业化的设计理念，以线路为单位，强调统一中的变化，做到线网共性与线路个性的有机结合。地面采用天然花岗岩，石材纹理清晰、耐磨坚硬、加工方便，在轨道交通中均取得良好的效果；墙面采用装配式钢化玻璃板，玻璃色彩艳丽，具有很强的视觉冲击力，标准站采用浅绿色玻璃为背景色，表现出山川林泉的特点，同时有一定科技感；出入口雨篷、风亭等地面建筑，装修风格及装修材料全线统一。

• 特色车站

知识城站：地处知识城新区，大量的铝合金和LED灯具，以“智·荟、知识”为主题，整个车站以“纸张”、“现代建筑”和“文字”等传统、现代的元素为表达载体，相互交织碰撞，营造出极具艺术与设计感的智慧之城，带领市民在传统与现代中见证智慧的崛起。

从化客运站：以“容·汇”为文化主题，打造时尚新颖的文化墙。车站采用石材以及电子屏幕等材料相结合的形式，在“山川林泉”主题下，配合整体车站小清新的装修风格，挖掘从化相关文化元素。这里山清水秀，风光旖旎，山、水、林、果、泉、湖为特色的山水文化资源十分丰富。森林公园林深叶茂、地貌奇特，数百座山峰起伏连绵、重峦叠嶂、气象万千。从化是温泉之都、三江汇聚，以温泉为载体，包容万象，特有的资源汇聚在一起，营造和睦的景象。

太和站：以“逸·居”为主题，打造动态的文化墙。车站将动态的LED显示屏融入文化墙设计中，实时展示站外的天空变化，将日出日落、四季轮回等美景，在显示屏上不断滚动变化呈现，与前面的立体山、村落形成互补，动静结合，让整个墙面生动起来，增强与乘客的互动，更能吸引乘客的注意力。

嘉禾望岗站：以“展·旺”为主题，集中展示广州特色文化。该站以站厅立柱作为设计载体，通过现代设计手法，结合LED屏幕的形式，动静结合、多维地展示广州美食、特色建筑、广彩、粤语、粤剧等粤式文化，将枯燥单调的站厅打造成既有趣味又有文化味的展厅。

东风站：打造“山水意境”文化站。东风站把建筑形态、文化元素、装饰材料融合，提取从化文化主题，提炼出山、川、水等设计元素，从车站的天、地、墙进行整体的文化装修空间设计，结合灯具打造一个带有山水式意境的车站。整个车站都用上了山的意象，整个室内装饰效果成为广州地铁14号线车站装修概念的缩影。

• 复杂地质

广州地铁14号线知识城支线主要处于花岗岩地层，基坑开挖过程存在混合花岗岩残积土层遇水软化导致土方开挖困难、影响基坑安全及地面建筑物安全的问题。其次，盾构掘进过程存在“孤石”导致掘进困难。

“知识城站-汤村站”盾构井基坑开挖过程中出现土层遇水软化等现象，广州地铁公司会同监理、施工、设计等单位通过对基坑内增设降水井、基底采用碎石换填、及时封底等措施，在基坑外增设压力回灌井，控制了基坑周边地面及建筑物沉降。而对于全线盾构施工存在的“孤石”问题，施工前通过地质补勘进一步摸查、提前对“孤石”进行处理，为盾构正常掘进扫清障碍。

• 大规模长距离高架架桥，预制梁拼装减小施工对周边影响

主线交路图

广州地铁14号线一期是第一次大规模、长距离采用高架。广州地铁14号线一期岩层破碎、岩面起伏大，部分位置还存在溶洞、破碎带的特点，采用一桩一超前地质钻探判明桩底持力层，大规模采用旋挖桩成孔施工工艺，既有效解决泥浆污染，又提高桩基施工进度。针对岩溶地区桩基施工有可能造成地面沉降等安全风险，施工过程中采取全护筒跟进至岩层、浇筑护筒底封闭混凝土、抛填片石加黄泥、浅层溶土洞注浆加固等措施，确保施工安全；同时加强桩基检测，确保桩基质量与桥梁结构安全。

广州地铁14号线一期沿广从路敷设，广从路为国道，施工场地狭小无法满足现场浇筑的施工用地。广州地铁根据现场施工条件，及国道沿线对高架桥外观质量要求，采用预制节段架设，减少现场施工时间、减小粉尘和噪音对周边的影响。

• 环保材料“衡盾泥”助力安全贯通

广州地铁14号线一期东风至从化客运站区间施工环境极其复杂，需要穿越流溪河，盾构机所经地层上软下硬悬殊，上面是砂层下面为花岗岩的复合地层，盾构机在施工过程中刀头极易磨损，为确保开仓换刀的安全，广州地铁采用自主研发的环保材料“衡盾泥”在盾构机与岩面间建起一道稳定的“墙”。正因为这种新材料的应用，该区间21次开仓全部成功，实现全线隧道贯通。

• 建造绿色光伏地铁站

在广州地铁14号线钟落潭、新和等高架站，广州地铁开创性地采用太阳能光伏系统，累计设计装机容量达到1299千瓦，相当于种植6万多棵成年杉树吸收的二氧化碳。

2021年12月，广州市轨道交通十四号线一期工程入选“第十九届中国土木工程詹天佑奖”名单。

2021年12月，广州市轨道交通十四号线一期工程荣获“2020-2021年度国家优质工程金奖”。

2022年1月，广州市轨道交通十四号线一期工程获第十九届“中国土木工程詹天佑奖”。

广州地铁14号线是落实城市“北优”发展战略、实现支持从化及黄埔九佛片区发展、成为从化与城市中心区快速联系的交通线路，其功能上重点是解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾引导白云区、从化区沿线组团的发展，开行快车模式，提高从化中心区与镇龙地区居民抵达市中心的出行效率。广州地铁14号线知识城支线加强了知识城与中心城区的快速联系，同时还为知识城组团间的发展提供了引导功能。（广州地铁官网 评）